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- 2020-08-02 10:19:20
跃华实业主营：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。
跃华实业——行星减速机厂家
检修方法及质量标准：
1.轴●轴中心线直线度为∮0，02mm；●轴颈处过度磨损，可用堆焊、喷涂、电镀等方法修复；●键槽磨损后，在结构和强度允许的情况下，可比原设计放大一个级别，或在原键槽的180°处重新开键一次。
2.齿轮●齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合图样要求。磨损过大可用扩孔镶套法进行修复；●齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后，如果结构上许可，可成对调向使用；●齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法进行修复；●齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。也可以用加热法进行装配，加热温度一般不大于359℃；●齿轮与轴装配后不得有偏心或歪斜现象；●两齿轮啮合时，齿面的接触面积应符合规定；●用压铅法测量齿轮副的顶间隙；●用塞尺法、压铅法和千分表法测量齿轮副的侧隙应符规定；●齿轮副中心距在齿宽中间平面内的误差公差应符合规定；●齿轮副轴心线应平行；●齿轮节圆处齿厚的允许磨损值应符合规定。
跃华实业——行星减速机厂家
行星减速机安装方法：在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动，减速范围广，内蒙古行星减速机厂家，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。因此，为了更好的帮助广大用户用好减速机，向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
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为了大家能更好的了解行星减速机，和大家分享下衡量行星减速机性能的几个关键技术参数：
减速比：指输入转速比输出转速。
级数：指太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一级”。为得到较大减速比，需多级传动。
噪音：是在输入3000r/min且空载时，行星减速机厂家批发，距减速机1m距离测量的音量，单位是分贝(dB)。
额定输出扭矩：指减速机输出端在S1模式下可允许持续输出的扭矩，因此可看做是选型的依据。
跃华实业——行星减速机厂家
疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障，进口行星减速机厂家，疲劳点蚀开始直径较小、较浅，且大多发生在节圆和节圆以下的地方，疲劳点蚀产生后，发展速度相当快，如果发现不及时，将导致齿轮大片剥落，重型行星减速机厂家，终将导致齿轮报废，减速机也无法继续使用。
1.传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀。
2.抓斗机减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀。
3.润滑油过期或变质，粘度太低或失效，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，这样一来，齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。
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不管什么减速机，这是必定要面对的问题。而漏油的原因是比较复杂，涉及到油封品牌、油封装配、轴的加工工艺、使用方法等等，而且漏油还分真漏油和假漏油。所谓假漏油，是指在运行之后不久出现漏油，漏油量不多，而且短时间后就不再出现。这种一般是内部的压力释放，压力释放了就没事了。而真漏油出现的时间点就不定了，可能是一开始就漏了，这时很可能是产品品质或装配品质问题；也有可能是运行很长时间之后出现，这一般是油封寿命问题（使用不当除外）。
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减速机常见的故障排查都有哪些？油封漏油排查要点：
1）检查减速机的运行油温，油温过高会造成油封过快老化，矿物油允许的使用温度为90度，合成油温度为100度。
2）检查减速机的润滑方式和润滑油的种类，通常润滑油分为PG、PAO、MIN三种，其中PG对油封的寿命影响大一些。
3）检查减速机联轴器的对中精度，减速机的安装有严格的对中要求，调整精度是决定轴、轴承和联轴器使用寿命的重要因素。
4）检查是否安装透气塞，减速机发货时是不安装透气塞的，运行之前要用透气塞将丝堵替换。