武汉声屏障 湖北中钭新材料 高铁声屏障

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障的地方

泡沫铝是由在纯铝或铝合金中加入添加剂后，声屏障安装，经过发泡工艺而成，同时兼有金属和气泡特征，属于新型的多孔性吸声材料。泡沫铝吸声板和铝纤维板都直接暴露于大气不需要护面穿孔板和填充物等，安装方便。

　　泡沫铝声屏障具有稳定的吸声性能，高铁声屏障，平均吸声系数大于0.64，声屏障隔音墙，降噪系数NRC0.75左右，对于中低频为主的交通噪声吸声性能优秀，武汉声屏障，高于其他一些常用吸声材料，且在雨中和尘后，吸声系数不会改变，符合道路声屏障声学要求。

　　

声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。7.声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准1.2.18条的规定。8.声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。9.声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。

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