桥梁橡胶支座a板式橡胶支座规范，桥梁支座施由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下几种：油毛毡或平板支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，球型支座，钢支座和特殊支座等。本施工工艺标准主要适用于桥梁盆式橡胶支座的安装，其他类型的支座安装应根据各自的特点参考执行。板式橡胶支座价格影响因素众多，受主客观2种因素影响，主观上板式橡胶支座构成原料，生产工艺，人工操作水平都与价格息息相关，大家都知道板式橡胶支座的主打材料就是橡胶，橡胶来源广，一般厂家都会采用较好的，个别厂家为追求利益采用二手橡胶，相比之下价格就便宜，质量可就相差十万八千里了；其次就是内层钢板好坏也不一样，好的价格贵，次的便宜。
桥梁橡胶支座a板式橡胶支座规范。吴隆高速公路起于南宁至友谊关高速公路吴圩西枢纽互通，接吴圩机场至大塘高速公路，止于南宁至百色高速公路坛洛西枢纽互通，全长49.71公里。公路桥梁对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁，由于其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座产品。对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁，由于其跨径较大、上部结构的反力及变形大，一般选用盆式橡胶支座或球型支座产品。广泛用于公路，桥梁建筑工程中，可适应径向、环向的位移要求；具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；处于桥梁上、下部构造接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性，因此需要正确安装在设计橡胶支座时，要兼顾到竖向承载力，剪切变形，转角三方面的验算，特别要重视转角的验算；应尽量选用或设计矩形支座，因为矩形支座沿短边方向的转动性能要优于长边方向；
桥梁橡胶支座a板式橡胶支座规范