雷迪司蓄电池MF12-24 12V24AH规格及参数
雷迪司蓄电池MF12-24 12V24AH规格及参数
雷迪司LADIS阀控式密封蓄电池（VRLA蓄电池），是国内起步早、规划大的密封蓄电池出产商之一，雷迪司LADIS品牌已成为国内外闻名蓄电池品牌。
雷迪司LADIS蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
产品特点密封结构： MF标准系列阀控式密封铅酸蓄电池具有独特的结构并采用了先进的密封技术，确保电解液不会溢出。
免维护设计： MF标准系列阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力。充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。
高能力密度：由于采用贫液设计和紧装配工艺，MF标准系列阀控式密封铅酸电池的体积比能量和重量比能量大大提高。
低自放电： MF标准系列阀控式密封铅酸电池由于采用高纯度的原材料和添加剂，使电池在储存或不使用时的自放电率大大降低，自放电率低于雷迪司LADISUL94V-0阻燃ABS材料的外壳
蓄电池重新投运 重新投运的24 h内属于重点监视期，必须严格按相关参数设置充电电流、电压；并8 h记录蓄电池的电压、温度、电流和总电压。并且避免在倒闸操作频繁时做蓄电池的维护。
充分利用先进可靠设备 如便携式程控放电仪、单体蓄电池恢复仪等，但这部分设备主要还是在通信系统应用较多，适合电力系统的大容量设备较少。同时充分利用现有经验加强对蓄电池容量预估的研究。
3 故障的处理 由于蓄电池是重要备用电源，要防止在蓄电池维护中由于蓄电池组退出失去直流电源的事故，安排好维护计划。
对于长期欠充导致蓄电池容量不足的蓄电池组采用10 h放电率进行全充全放，使活性物质得到恢复。
2) 对于个别情况很差的电池要密切关注，对这部分电池进行容量恢复。将其撤出运行。用备用充电屏或便携式充电机和调压器对其进行充放电。
地铁供电电网供电方式
分散供电方式是指沿地铁线路的城市电网(通常是10kV电压等级)分别向各沿线的地铁牵引变电所和降压变电所供电。其前提条件是城市电网在地铁沿线有足够的变电站和备用容量,并能满足地铁牵引供电的可靠性要求。如早期的北京地铁采取的就是这种供电方式。
集中供电方式是指城市电网(通常是110kV或66kV电压等级)向地铁的专用主变电所供电,主变电所再向地铁的牵引变电所和降压变电所供电,地铁自身组成完整的供电网络系统。