出口拉引机是将隧道窑冷却带后段、将要出窑的后一辆烧成的窑车拉出隧道窑的设备。它每次只拉后一辆窑车，目的是为隧道窑进车留出空车位，窑车被拉引机拉出隧道窑后，就完成了烧成过程。出口拉引机由电机驱动，驱动功率大小根据窑车及窑车上装砖的重量确定。出口拉引机安装于窑内窑车底部，每条隧道窑只安装一台。窑门安装在隧道窑的窑头和窑尾，它的作用是将窑内和窑外隔离开来，使窑外的冷空气不进人窑内，也不让窑内的热风从窑门处逸出。当隧道窑进车时将窑门升起，进车完毕后，将窑门落下。窑门落下后，要求窑门以及窑门与窑墙、窑顶有很好的密封性能。
通过加强密封来降低预热带上下温差。隧道窑预热带的漏风主要发生在窑头四周间隙处、窑车前后接缝处、窑车与窑墙接缝处。其中烟道抽风形成负压位置和窑头的漏风为严重，这些位置的间隙尺寸应严格控制。为此，码车前应检查窑车衬砖是否完好；车顶面高度是否符合规定(不能过大，也不能过小)；窑车的裙板是否变形，前后窑车的裙板接触间隙是否过大，对不合格的窑车不能码放坯垛，即使已经码了的也不能使其进窑；检查砂封高度是否合格，加砂制度是否认真执行。尽量减少冷风的侵入
为了更好地保证窑体的密封性，近年来在隧道窑的进车端多设计为两道窑门，这是因为窑炉预热段是负压，靠压力差来引导焙烧段的热烟气向预热段行进，窑炉公司，从而与坯体发生湿热交换继而排出窑外，窑炉建设，进车时窑门打开，窑门与排烟系统形成了气流通道，阻碍了烟气的行进与排出，破坏了窑内气流的稳定。设置两道窑门，两道门之间形成一个预备室，道门打开，窑车进入预备室，道门关闭后，单县窑炉，再打开第二道门，将窑车顶人窑内有效空间，这样分两步进车，窑内与外部始终隔绝，很有效地保证了窑内气流的稳定。
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