宝星Prostar蓄电池GP80-12 12V80AH参数

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常见的蓄电池电气短路甚至起火的原因一般有以下几点：
1、蓄电池本身质量有问题，桩头与极板连接有隐患；
2、蓄电池在运输或安装时，壳体出现裂纹而没有及时发现，安装后蓄电池内部酸液析出通过电池架电气短路什么是放电效率？ 
放电效率是指在一定的放电条件下，电池放电到终点电压时所放出的实际电量与额定容量之比，其主要受放电倍率，环境温度，内阻等到因素影响。一般情况下，放电倍率越高，则放电效率越低。温度越低，放电效率越低。 
对电池不利的因素有那些？ 
对电池不利的因素很多，主要发生在充放电阶段。 
随着现代化进程加快，各项基础设施日益完善，户外基站应用相继增多。恶劣应用环境下蓄电池故障逐渐凸显出来，尤其是应用在环境恶劣的地区，这类问题尤其严重。不仅给运营商造成了经济损失又损害了客户满意度。非常不利于企业的发展。针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏，山特UPS电源进行了广泛调研，深入了解UPS蓄电池的应用场景，调查分析蓄电池故障原因。发现问题的关键不在蓄电池本身，而是室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。

首先，“二超”放电；即长期超过允许电流值放电和超过电池允许的放电量，这样对电池寿非常有害。 
其次，“两过”、“两欠”充电；“两过”就是指过充电，过分长时间存放不用，又不定期补充电能。而“两欠”指的是电池欠充和电池组内各单格电池之间欠均衡；电池欠充导致，极板硫化后得不到及时还原，zui终导致极板盐化而不可逆；电池组内各单格电池之间欠均衡，致使一组电池内各单块电池之间放电程度和充电程度的差距越拉越大，欠充的越发欠充、过放的越发过放。影响整个电池组的寿命。 
“两过”和“两欠”是电池的大敌，不可小看。但“两过”和“两欠”却是人们自己造成的，问题也较复杂，有多方面的原因，从选型、使用维护、控制器和充电器的配套合理性、电池故障原因的及时检测等，它们是互相的。 

一直以来在规划关键负载电源时，就必须充分考虑以后的发展，以使UPS电源系统可以为负载提供10或15年的支持。事实证明，按照这一原则进行规划是很困难的。20世纪90年代，为便于提供讨论框架并比较各种设施，曾提出了“瓦特/单位面积”的概念。但由于人们对“单位面积”的含义无法达成共识，这种电源度量指标造成了很多误解。近来，伴随着技术精简的大趋势，人们逐渐采用“瓦特/机架”的概念来表示系统容量。事实证明，由于单位空间内的机架数量很容易统计，因此这种度量方式的准确性更高。无论如何选择负载“N”，有一点很重要，那就是应当从一开始便选择好配置方案，使设计过程沿着正确的方向进行。.
 与小型UPS电源不同，超出单相容量（大约为20kW）的系统都设置有内部静态旁路开关，以便在UPS电源模块出现内部问题时，将负载安全地转换到市电。UPS系统到静态旁路的转换点都经过厂商的仔细选取，以便为关键负载提供稳妥的保护，同时也保护UPS电源模块自身不会受到损害。举例说明了这些保护措施中的其中一种措施：在三相UPS不间断电源应用中，模块通常都具有额定过载能力指标。该指标的一种表述形式为“模块将承载125%的额定负载达10分钟”。因此，一旦负载达到额定值的125%，模块将启动一个计时程序，其内部时钟将开始倒数10分钟。10分钟后，如果负载仍未恢复到正常水平，则模块会将负载安全地转换到静态旁路。