公路声屏障声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。微弧形声屏障声屏障的设计已较为充分地考 虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
公路声屏障隔音墙|隔音屏障是位于声源与接受者之间的遮挡结构，主要用于阻挡直达声的传播，它是一个隔声设施。吸隔声屏体 采用金属结构的吸隔声屏体，面板材质采用镀锌板，形式为百叶型。高速公路声屏障的生产工艺较为繁琐，分部讲解如下:面板较平:金属卷板先要进行整平剪裁:将整平好的金属板按照需要的尺寸进行剪裁冲孔。
公路声屏障一般声屏障高度要根据中央空调设备来决定屏障高度。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好，一般中央空调需要围挡三面或者四面，围挡面越多，效果就越好，一般中央空调为了声屏障高度过高，牢固性差，一般采用折臂型，提高声屏障降噪效果。
公路声屏障降低声源噪声，工业、交通运输业可以选用低噪声的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪声源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。声屏障主要用于高速公路、高架桥道路、城市轻轨地铁以及铁路等交通市政设施中的降噪处理，也可应用于工矿企业和大型冷却设备等噪声敏感点的降噪处理。声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。声屏障的使用范围特别的广泛，因为它安装简单，施工快，使用年限比较长。