天地之光蓄电池6-CNFJ-55 12V55Ah铅酸免维护
通讯，电厂电站，机场导航后备电源，铁路信号及通讯体系，航天航空军备电源，核潜艇，船只备用电源，UPS不间断电源，主动供水体系，地球微波站等 EPS应急电源串联电池组的电压过大。候所使用的电池也要进行串联，串联电池是电压所产生的问题也是EPS应急电源常见的。
依据国家GB中规定：“当串接电池组额外电压大于或等于12V时，应对电池(组)分段维护，每段电池(组)额外电压应不大于12V，且在电池(组)充满电时，每段电池(组)电压均应不小于额外电压。”现在出产厂家出产的应急电源所用的电池大都是每节额外电压为12V的电池，所以在使用时应对每节这类电池进行维护。
现在大都消防应急电源在电池组分段维护上只是做到对每节电池电压的检测上，当某节电池电压过低或过高时发出报警提示，而未能做到当串联的电池组中某节或某处电池线路产生短路时及时对电池进行维护。这样一旦电池组某处短路或某节电池内部极板产生短路，特别简单产生大的火花，会导致火灾、电池爆破，后果不堪设想。
所以应急电源出产厂家应该重视对电池的维护。维护办法有多种，但至少应确保在每节电池的每个接线电极根部设置电流巨细适宜的熔断器或其他过流维护措施。这样某处产生短路不至于导致整个电池组的损坏。应急电源厂家以及以上是EPS电源使用是长呈现的一些问题，所以用户在使用EPS电源的过程中尽量留意，尽量避免这些问题，确保EPS应急电源的效果发挥的更好。
在目前的EPS应急电源检验中，发现有不少出产厂家的该类产品存在内部器材温度超越90℃状况。特别是大功率的消防应急电源，其变压和整流部分温度遍及超标。内部器材温度反常(过高)，会影响该器材的使用寿命，严峻时会造成该器材及相关电路损坏，然后导致电源功用的瘫痪。电源内部许多的电子器材技术参数大都对环境温度反应灵敏。现在消防应急电源都是选用免维护铅酸蓄电池，并且许多都是将电池和功用控制电路同置于一个柜内或在其邻近。这种蓄电池对温度改变比较灵敏，电池周围温度过高将直接影响电池的功用。假如电源内部器材反常发热而产生许多的热量导致电源柜内长时刻处于高温状况，对电源电子器材及电池都是很晦气的，这样会影响电源的全体功用。消防应急电源内部元件表面温度超高的原因许多，出产厂家可依据状况采取一些必要措施，如检查剖析电路设计是否合理，电子器材质量和类型的挑选是否科学。关于易发热的电路部分或部件，要加强电源内部和外部空气气流循环，乃至可选用液体制冷、散热功用好的散热片、替换大功率器材等办法，以确保消防应急电源内部器材表面温度不超标。EPS电源的应急放电时刻不合格。电池应急放电功用的功用是消防应急电源的主要功用。现行标准要求应急放电时刻不该小于90min，且10次循环的彻底充、放电耐久实验中，末次放电时刻应不低于初次放电时刻的85％。但在检验中发现不少出产厂家的产品放电时刻没有到达这个要求，不是放电时刻达不到90min，便是耐久实验末次放电时刻与初次放电时刻相差太大。产生这种状况的原因，一方面是电池的质量问题。电池在整个消防应急电源中占有过半乃至更高的造价，特别是大功率的应急电源，其主要造价便是电池，关于这种现实，不少出产厂家为了本身的利益在选用电池上比较注重电池的价格而忽视电池的质量；另一方面是因为应急电源充电电路对电池充电的电流太小，致使在规定的充电时刻内未能将一切电池充满，特别关于耐久实验，反复充电、放电后电池放电时刻短的现象愈加显着。对此出产厂家可依据实际状况调理增大充电电流。充电电流太大对电池晦气，所以电流的调理要考虑具体的电池类型。有的应急电源充电电路功率太小，不能将充电电流调到适宜的状况，应考虑替换或从头设计满足要求的相关电路；其他方面的原因还可能是电池放电停止电压过高，使电池放电过早被维护，未能将电池电能充沛开释，然后停止放电导致放电时刻过短。但是维护电压过低将晦气于电池的再充电，乃至会削减电池的使用寿命。
通讯，电厂电站，机场导航后备电源，铁路信号及通讯体系，航天航空军备电源，核潜艇，船只备用电源，UPS不间断电源，主动供水体系，地球微波站等 EPS应急电源串联电池组的电压过大。候所使用的电池也要进行串联，串联电池是电压所产生的问题也是EPS应急电源常见的。
依据国家GB中规定：“当串接电池组额外电压大于或等于12V时，应对电池(组)分段维护，每段电池(组)额外电压应不大于12V，且在电池(组)充满电时，每段电池(组)电压均应不小于额外电压。”现在出产厂家出产的应急电源所用的电池大都是每节额外电压为12V的电池，所以在使用时应对每节这类电池进行维护。
现在大都消防应急电源在电池组分段维护上只是做到对每节电池电压的检测上，当某节电池电压过低或过高时发出报警提示，而未能做到当串联的电池组中某节或某处电池线路产生短路时及时对电池进行维护。这样一旦电池组某处短路或某节电池内部极板产生短路，特别简单产生大的火花，会导致火灾、电池爆破，后果不堪设想。
所以应急电源出产厂家应该重视对电池的维护。维护办法有多种，但至少应确保在每节电池的每个接线电极根部设置电流巨细适宜的熔断器或其他过流维护措施。这样某处产生短路不至于导致整个电池组的损坏。应急电源厂家以及以上是EPS电源使用是长呈现的一些问题，所以用户在使用EPS电源的过程中尽量留意，尽量避免这些问题，确保EPS应急电源的效果发挥的更好。
在目前的EPS应急电源检验中，发现有不少出产厂家的该类产品存在内部器材温度超越90℃状况。特别是大功率的消防应急电源，其变压和整流部分温度遍及超标。内部器材温度反常(过高)，会影响该器材的使用寿命，严峻时会造成该器材及相关电路损坏，然后导致电源功用的瘫痪。电源内部许多的电子器材技术参数大都对环境温度反应灵敏。现在消防应急电源都是选用免维护铅酸蓄电池，并且许多都是将电池和功用控制电路同置于一个柜内或在其邻近。这种蓄电池对温度改变比较灵敏，电池周围温度过高将直接影响电池的功用。假如电源内部器材反常发热而产生许多的热量导致电源柜内长时刻处于高温状况，对电源电子器材及电池都是很晦气的，这样会影响电源的全体功用。消防应急电源内部元件表面温度超高的原因许多，出产厂家可依据状况采取一些必要措施，如检查剖析电路设计是否合理，电子器材质量和类型的挑选是否科学。关于易发热的电路部分或部件，要加强电源内部和外部空气气流循环，乃至可选用液体制冷、散热功用好的散热片、替换大功率器材等办法，以确保消防应急电源内部器材表面温度不超标。EPS电源的应急放电时刻不合格。电池应急放电功用的功用是消防应急电源的主要功用。现行标准要求应急放电时刻不该小于90min，且10次循环的彻底充、放电耐久实验中，末次放电时刻应不低于初次放电时刻的85％。但在检验中发现不少出产厂家的产品放电时刻没有到达这个要求，不是放电时刻达不到90min，便是耐久实验末次放电时刻与初次放电时刻相差太大。产生这种状况的原因，一方面是电池的质量问题。电池在整个消防应急电源中占有过半乃至更高的造价，特别是大功率的应急电源，其主要造价便是电池，关于这种现实，不少出产厂家为了本身的利益在选用电池上比较注重电池的价格而忽视电池的质量；另一方面是因为应急电源充电电路对电池充电的电流太小，致使在规定的充电时刻内未能将一切电池充满，特别关于耐久实验，反复充电、放电后电池放电时刻短的现象愈加显着。对此出产厂家可依据实际状况调理增大充电电流。充电电流太大对电池晦气，所以电流的调理要考虑具体的电池类型。有的应急电源充电电路功率太小，不能将充电电流调到适宜的状况，应考虑替换或从头设计满足要求的相关电路；其他方面的原因还可能是电池放电停止电压过高，使电池放电过早被维护，未能将电池电能充沛开释，然后停止放电导致放电时刻过短。但是维护电压过低将晦气于电池的再充电，乃至会削减电池的使用寿命。
天地之光蓄电池6-CNFJ-55 12V55Ah铅酸免维护