公路声屏障一般就是距离工厂各种机械设备越紧越好，一般为了降低造价，会安装在工厂原有的混凝土墙上，材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。100*100 125*125 150*150 200*200如今中国正在阅历城镇化的开展，不管是大城市、仍是二线、三线或者是更小的城市，已经有有些的施工公司开端在施工地址周围采纳隔音降噪的办法了。
公路声屏障全部透明式隔声屏障全为透明隔声结构单元组成，具有较好的声学性能和视觉效果，隔声屏障表面都做防腐蚀处理，此结构强度高，重量轻，造型完整美观，平均隔声量大于15dB.对于中、低频率噪音隔声减噪效果较好，所以，根据噪声的分贝大小、不同的噪音频率及环境情况的不同，近年我公司生产的凹凸穿孔声屏障已经充分考虑了高铁、轻轨、高速的吸音降噪需求，外形美观大方，结实耐用，防腐防锈技术也达到世界先进水准。
公路声屏障而上部吸音板呈折角形，且倾斜板长度可达两米，可更有效地控制声音通过屏体上部绕射，隔声屏障设计形式虽多种多样，富有创新性，但功能与审美效用都是人们熟悉和需要的，通过人性化考虑，营造出可舒展身心的健康环境。具体为：内部填充物用玻纤丝布包裹离心复合玻纤棉；正面0.8mm百叶孔镀锌板护面，有更好的降噪效果。
公路声屏障由此确定的声屏障往往达不到区域的隔声要求，所以设计时，可根据噪声末端衰减规律和降噪量来具体确定声屏障外延的长度。声屏障板与立柱间需要采用统一规格的橡胶条进行填塞。须运用不同的手段与方式，多种方法相结合，工程中不能使用受损、掉块和断裂的声屏板；以保证其外观不存在扭曲、变形等质量问题。