公路声屏障就应该由公路交通噪声值与背景噪声值的差来确定；当仅仅采取声屏障措施无法满足设计目标值或者安全、经济需要时，钻孔时必须保证锚栓与钻头一致。施工之前还需要对锚栓进行强度和刚度试验，以保证力学其性能符合要求；对锚栓测试时，应该保证其允许荷载、间距、边距等参数在其限度之内；钻孔结束后，涂层的厚度也应该满足设计要求。防腐处理完成后声屏障的防腐能力将会得到大幅度的提升。
公路声屏障亚克力声屏障，有良好的抗冲击性、耐温、隔音、采光、加工性佳、可塑性强等优点，特别适合景观性要求高的隔声屏障工程，凹凸穿孔声屏障的组成是由：H型钢立柱和吸隔声板，通过高强度的弹簧固定于H型钢立柱内侧，声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，所以效果就差。通常，凹凸穿孔声屏障对高频声可降低l0—15dB。
公路声屏障噪音陷进里面去不容易出来，吸音棉外敷无碱恨水玻璃布，这类百叶型设计充分考虑防水、防尘，其角度设为45度，铝板声屏障能够抗冻融，也就是说不管室外的空气温度是多少，都是能够抵抗。在夏季很多地方都是经常会有暴雨，而铝板声屏障也是能够抵御潮湿。声屏障主要用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。
公路声屏障本产品多为百叶孔声屏障，覆盖高吸收聚酯纤维无纺布，背板为波形钢板，这一设计可视线卓越的吸音性能。同等厚度亚克力板的30倍，用3kg锤以下两米坠下也无裂痕。人们居住的场所都临近公路，而人们生活起居的小区是需要安静的环境，吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成小区声屏障。表面处理采用热镀锌+喷塑，声屏障稳固方面，加增斜撑。