日月潭电池REDSUN12-24 12V24AH 尺寸及型号
日月潭电池REDSUN12-24 12V24AH 尺寸及型号
日月潭电池REDSUN12-24 12V24AH 尺寸及型号
日月潭蓄电池12V系列，是以铅钙锡多元合金和专用的低电阻、高孔率和高湿弹性超细玻璃纤维隔板等材料，采用涂膏式极板、高装配压力、精密定量注酸，以及先进、环保的内化成等先进工艺生产，具有长寿命、低内阻、大电流放电性能优和深循环性能好等特点。
技术特点：
使用寿命长：日月潭蓄电池12V系列采用国际先进技术和现代化设备生产，各型电池设计均以完整的性能试验为基础。正极采用高锡合金板栅，抗腐蚀性强；浮充寿命达8~10年以上。
耐过放电能力强：采用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合紧装配工艺，确保电池具有较强的耐过放电性能。5次过放电短路后电池容量恢复性能达到95%以上。
循环能力优异：极板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，提高了电池循环耐久性能。按照国际标准IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到800次以上。
优良的大电流性能：电池极板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。
安全性：专利技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。
多种安装方式：由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、卧式等多种方位的安装。
应用领域：
UPS应急照明、安防系统、电力系统、轨道交通、铁路机车、太阳能系统、医疗系统、叉车
行业新闻：
随着人们环境意识的提高，在怠速运转时停止发动机运转、提高燃效的怠速停止车日益普及。怠速停止车在发动机启动时，及在怠速停止时，都是全部利用电池为空调风扇等供应电力，因此会出现充电不足的情况，电池性能变得非常重要。松下集团中开展汽车电池业务的松下松下蓄电池公司将从2014年1月上旬起，陆续上市汽车电池“caosPRO”。这是该公司高速充电性能最高的产品，耐久性也提高到顶级水平，延长了使用寿命。可用于怠速停止车和普通车辆。松下松下蓄电池对自主开发的极板材料“Powerfulpaste”进行了改良，并添加了导电性较高的碳，用于caosPRO，使其高速充电性能达到了公司标准产品的约2.5倍。同时，在因放电较多而导致充电不足、易于劣化的怠速停止车用途，也抑制了劣化，提高了耐久性。通过提高耐久性，caosPRO配备在怠速停止车上时，使用寿命达到了公司最高水平，而配备于普通车辆时，大约为标准产品的1.8倍。怠速停止车电池需要具备高速充电性能及耐久性，但另一方面，普通车辆可能会因为高速充电性能太高而导致过度充电，而经过改良的Powerfulpaste可抑制过度充电，能够配备于普通车辆。
松下蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给松下蓄电池充电。另一个办法就是将松下蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志的另一端。松下蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
松下蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的松下蓄电池来发动车辆，将两个松下蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对松下蓄电池会造成不良影响。
在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致松下蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。日常行车时应经常检查松下蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若松下蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把松下蓄电池外壳撑破，影响松下蓄电池寿命。检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。
松下蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的汽车电子化程度越来越高，电池缺电将会导致整车瘫痪。松下蓄电池的保养方法：轿车用的松下蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用松下蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的松下蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。加水型铅酸松下蓄电池：注重电池液液位及电池液密度。铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为。
作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。免维护型铅酸松下蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足。由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断松下蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换。放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。ATAGO爱拓MASTER-BC电池液折射仪适用于测量电池液比重以及检测作为汽车上的防冻剂混合物,太阳能系统热催化剂或其他工业用途的乙二醇和丙二醇的冷冻温度，其具有现场快速检测，方便携带的特点。我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。