非凡蓄电池12SP12 SP系列产品简介
非凡蓄电池12SP12 SP系列产品简介
意大利非凡电池集团，始于1942年生产各类型工业电池，凭借其产品质量和可靠性而享名于国际。现时在意大利，美国及捷克等地设有13家工厂和分支机构，员工达3600人，2001年全球销售达5.7亿欧元。非凡堪称世界上产品种类***齐全、生产能力大的蓄电池厂家之一。分为有SLA系列，UMTB系列，SLB系列，SMG系列，SP系列，SSP系列等多个系列。
动力电池的仓储等级也非常高，需要丙二类以上防护等级。所谓丙二类仓库是指可储存丙类火灾危险性物品的、具备二级耐火等级的仓库。“这类仓库由于消防等级较高，企业往往采用自建的方式，建设成本很高。” 近期发布的《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设规范（征求意见稿）》对废旧动力电池有详细的存储要求。 例如，“5.4网点场地要求”，集中贮存型回收服务网点的贮存面积应不低于100平方米，废旧动力蓄电池贮存量应不超过40吨…… “5.5网点设施要求”，提到回收服务网点应配套编码识别设备、搬运工具、废液收集装备、温湿度监测装置、贮存货架、消防安全设备等基础设施。贮存B类及C类废旧动力蓄电池的回收服务网点还应配置防爆箱、放电柜、应急盐水池等专业设施。 这些只是退役动力电池存储环节的部分要求，拆解回收过程的投入更高。非凡蓄电池技术特点：
1、极板与板栅：加厚的极板和板栅，保证了长久的使用寿命；
2、隔板：超细玻璃纤维隔板；
3、外壳材质：ABS塑料，可用FV0防火型材料；
4、安全阀：安全低压力阀。
非凡蓄电池产品特点：
安全、可通用性能好、可靠性高、设计寿命：10年
FIAMM蓄电池SSP
非凡蓄电池产 品 说 明
FIAMM SSP系列是根据市场长期运作所得经验研制而成的。SSP系列电池的出品，是为了确保在不同环境中都能体现出优异的放电性能。
FIAMM的追求在于不断的对生产工艺、设备及技术进行改进。FIAMM工业电池遵循ISO9001质量管理体系和ISO14001环保体系的要求。FIAMM工业电池在技术上的持续投资是我们的产品拥有更精良的品质、更高的可靠性。
SSP系列阀控铅酸电池是多种备用性电源的理想选择。
非凡蓄电池技术特点
极板于板栅：加厚的极板和板栅，保证了长久的使用寿命。
隔板：超细玻璃纤维隔板。
质FVO on request )外壳材质：ABS塑料，可用FVO防火型材料。
安全阀：安全低压气阀。
非凡蓄电池标准及认证
国际电工委员会标准：IEC60896 Part 21-22
英国标准：BS6290 Part4
国UL实验室UL-94证书
FIAMM蓄电池GM
非凡蓄电池产 品 说 明
GM系列
寿命，深放电，特殊合金配方，极板偏厚设计及的极板固化设计，使电池寿命在深放电的条件下依然长久
隔板，超细玻璃钎维隔膜
双排防爆阻燃，滤酸安全阀设计，防气体外泻
密封安全阀技术
高频，放电性能好
防火ABS外壳，高温热溶
非凡蓄电池12SP12 SP系列产品简介另一个是行业协会过分强调动力电池回收的产值，对环保和安全重视不足，导致越来越多的非相关社会资本，在对产业没有充分了解的情况下纷纷投资。“这些企业的环保和安全条件，也着实令人担忧。” 某动力电池回收企业的高管李先生告诉《电动汽车观察家》，湿法冶金需要大量水源，由于添加剂多为酸、碱，污水处理不当将会造成较为严重的污染；火法回收将排出大量废气，不完全燃烧还会产生二噁英，属于致癌物质。 “一般情况下，湿法冶金是无法通过一、二线及环保敏感城市的环评，他们一般会将产线建立在三四线城市。”赵小勇表示。 《电动汽车观察家》查阅了一下，目前“白名单”上的五家企业，工厂确实基本都设在三四线城市，分别位于浙江衢州、江西贑州、湖北荆门、长沙宁乡县、广东汕头。 赵小勇认为，如果环保意识强的话，环保问题相对会好很多。如果企业环保意识薄弱，当地政府环保意识也不强的话，还是会存在较大的环保隐患的。 3安全环保成本高 张先生直言，废旧动力电池在运输、仓储、处理及后期正规再利用的门槛很高，需要大量资金投入，如果没有合理的利润，这些都无从保证。 首先运输成本不低。“有的企业为了降低成本，直接将收购的废旧电池用普通车辆运输，也有企业中途改换成普通车辆运输，这在事实上已经是违法行为。而相关的车企缺失对回收企业的监管
随着城市上下班高峰期的交通越来越拥堵，电动车便捷性优势得以体现。电动车的大量增加，使其能源供给设备铅蓄电池的使用量也成几何倍数地增加。因为含有重金属铅，铅蓄电池的生产和回收稍有不慎就会污染环境。当前铅蓄电池回收再利用的现状如何？铅蓄电池的生产和回收应注意哪些问题？走访了北京市的电动车销售点、电池企业、专家，一探究竟。
不规范回收成“顽疾”
在雅迪电动车马家堡店，电动车主刘先生介绍说，自己的电动车是2014年初买的，一个月前刚换了铅蓄电池。当被问到旧电池去向时，他说以30元的价格卖给收废品的小贩了。在新街口、西局东街等多个电动车销售点，都没有看到废旧铅蓄电池回收业务，只能以旧换新，每个铅蓄电池多顶10元到20元；而有些废品收购站以20元到40元不等的价格回收废旧铅蓄电池，具有价格上的“优势”。
据中国电池工业协会工程师张旻昱介绍，《废电池污染防治技术政策》规定充电电池的制造商、进口商和使用充电电池产品的制造商承担废旧充电电池的回收责任。进行回收处理的厂家，必须具备有环保部门核定的回收和处置资质。“电动车蓄电池的使用寿命只有1年到2年，大部分铅酸蓄电池在使用1年后就得更换。目前回收和处置许可基本上可以说是‘绑定’发放。仅上海等地为推进回收工作，将回收许可和处置许可区分发放，北京市只有北京生态岛科技有限公司一家有焚烧、填埋、资源综合利用等回收处置功能的专业处理机构。电池回收面临回收点难落地、社区收集站难落实的困境，很多非法、违规企业没有专业处置设备，高价购得的废电池难以做到无害化处置。废铅蓄电池回收利用中对违法违规企业监管不力，存在着‘小作坊管不到，小企业管不了’的现象，导致铅蓄电池回收不规范成为‘顽疾’。”张旻昱说。
张旻昱对铅蓄电池不规范回收处置的危害作了解读。“我国每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨，近80%的废铅蓄电池通过个体商贩流入非法回收和处理环节，北京市电动自行车保有量超过300万辆，95%左右使用铅蓄电池，全年产生废旧铅酸蓄电池超过2万吨。铅蓄电池部件包括含铅极板、酸性电解液和塑料外壳，不少小商贩只回收铅，将酸液随意排放，再将铅卖给一些非法冶炼厂，造成2次污染，资源综合利用率低。酸液未经处理排放会造成水、土壤的污染。非法冶炼过程中环保设施欠缺，冶炼过程会造成大气污染。人体长期暴露在铅含量较高的环境中，会造成体内铅含量超标甚至铅中毒，损害大脑神经系统，也会影响造血功能以及肾脏和骨骼。”张旻昱如是说。
如何让企业自觉遵守安全、环保规定，除了政府层面安全、环保监管到位以外，在产业规模扩大以后，合理的回报应当能为此提供基础。 动力电池回收目前处在起步的乱局中。一定的准入门槛、非凡蓄电池12SP12 SP系列产品简介合理的电池回收价格、完善的追溯体系、明确的责任主体……中国动力电池回收业走上健康稳定地可持续发展道路，挑战不少