蓝瑞蓄电池NP12-40 NP系列说明

 蓝瑞蓄电池NP12-40 NP系列说明

　　NIBIR蓄电池计划特征：

　　1.       稳定机能好，可靠性高

　　2.       长使用寿命

　　3.       免保护工作

　　4.       低压排气系统

　　5.       高负荷格子体

　　6.       自放电率低

　　包含绝缘外壳，灭弧室，上端子，下端子和绝缘拉杆，动导杆与绝缘拉杆干脆持续，持续片面位于出下端子下方，通过绝缘拉杆上下运动带动动导杆持续灭弧室中动触头上下行动，这种真空断路器极柱存在缺陷:灭弧室与壳体之间没有支承部件或缓冲部件，所以在受到打击时，该真空断路器极柱的稳定性欠好;同时，这种真空断路器极柱的密封性欠好，外界气体容易通过壳体上的裂缝进入，进一步进入到灭弧室中，影响真空断路器极柱的机能。

　　拉动气缸位于支撑底座后部，用于拉动进料模，使进料模翻开。

　　轴向推进气缸一端持续在气缸固定板上，所述气缸固定板安装在支撑底座上，在所述气缸固定板与进料模之间持续有回位弹簧，用于使进料模在翻开后能够再闭合。

　　浇铸槽孔为方形孔，在浇铸槽孔下方设置有多组过桥极柱浇铸模，可以同时浇铸多个过桥极柱。

　　极柱收集槽向下歪斜设置，浇铸好的极柱在重力作用下通过极柱收集槽滑落出来，再对其进行收集。

　　进料模接至定量上料系统，根据过桥极柱所需金属熔液，设定所需求的量，每次定量投料。

　　工作时，将铅液通过上料系统注入到进料模内，通过进料模铅液进入到过桥极柱浇铸模进行成型，而后通过拉动气缸工作，通过钢丝绳将进料模翻开，再同时启动径向推拉气缸和轴向推进气缸向后拉，使过桥极柱浇铸模翻开，成型的过桥极柱落入到极柱收集槽内，再从极柱收集槽滑落到收集框中；实现后，径向推拉气缸和轴向推进气缸回位，拉动气缸上升，并在回位弹簧的作用下使进料模回位，进行下一次浇铸。

　　1，电解熔喷法-接枝

　　电液的吸收与保存：300（g/m2）

　　电解液的保存：19.7（g/m2）

　　电解液保存率（%）:6.6

　　2，干法-接枝

　　电液的吸收与保存：190（g/m2）

　　电解液的保存：14.8（g/m2）

　　电解液保存率（%）:7.8

　　在电压同样的环境下，使用毫安时（mAh）来相对同种电池的容量大小是可行的，但如果是相对两种差别产品的电池，他们的工作电压不同样，则必然要使用瓦时（Wh）为单元对比。如果电池上没有瓦时（Wh）标注，则可以通过毫安时（mAh）乘以工作电压（V）再除以1000换算出瓦时（Wh）。电池是一种能量转化与积储的装置它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种差别成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当持续在某一外部载体上时，通过转换其里面的化学能来提供能。

　　留意事项：

　　1).上述蓄电池容量试验技巧，是日常保护工作中的常用技巧，但无论类技巧，在容量测试时代包管系统运行短长常重要的，所以在做容量试验时应提前打听市电有无决策性停电，备用发电机组应处于良好状况。

　　2).在进行蓄电池容量放电试验前，使用万用表、内阻仪、电导仪对蓄电池的机能进行一次防备性检验。

　　3).为包管容量测试的准确性，应采用专业蓄电池容量在线测试仪器和假负载进行测试。

　　3、UPS电池启动瞬间输出大电流测试

　　布局简单，计划合理，采用自动化浇铸系统，能够对过桥极柱进行一体成型，操纵利便，工作服从高，产品品质稳定。