京科BJSTK蓄电池6-GFM-150 12V150AH尺寸
京科BJSTK蓄电池6-GFM-150 12V150AH尺寸
外壳采用独特胶体配方。阀控调节，免维护操作。计算机辅助设计和制造，确保产品质量。
1．组成电池的正、负极板的板栅材料，是采用电解铅和高纯度的钙、 锡和铝金属配制而成的高纯度铅钙锡铝四元合金，使负极板栅合金材料 的析氢过电位高，可有效抑制减少负极氢气的析出和水损耗，其结构优 化设计，电阻很低，并且具有机械强度好和耐腐蚀性高的特点。板栅的 生产采用生产效率高、产品质量可靠的铸板机进行生产。
2．电池的正、负极板，活物质采用独特的铅膏配方，其负极添加剂纯 度高、性能优良，电池极板活物质利用率高，大电流放电和低温性能极 佳。配制铅膏的和膏机能有效控制和膏温度。涂板使用自动涂板机机械 化涂板，极板质量稳定可靠。
蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
电池极板化成和电池初充电，采用电脑程序控制运行各阶段工艺参 数，并按设置的程序自动切换，可有效的保证电池的质量和电池性能参 数的均衡性。
京科蓄电池注意事项
1）远离热源
2）运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。
3）装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。
4）旋紧螺母时用力应均匀且不要过大，避免扭伤极柱，出现漏液。
5）不同品种型号及新旧电池，不能联系在一起使用。
京科蓄电池如发现单格电池浮充电压过低，可能由于下列原因引起并作如下处理
1）充电器电压低于正常值重新调整浮充电压。
2）端子或连接条结合不紧密重新连接
3）负载变化频繁，且幅度较大，充电机不能及时自动调整可提高浮充电压。0.02-0.03V/单体
自放电：
充电后的电池若经长期储存，其容量将逐渐减少，并成为放电状态，此种现象称为自放电，且这现象是无法避免的。即使电池未使用过，也会因电池内部起化学及电化学反应而造成自行放电，现将蓄电池的自行放电之情况分述如下：
化学因素：不论是阳板(PbO2) 还是阴板(Pb) 的活化物质，都需经分解或逐步与硫酸反应 ( 电解液 ) ，而转变成较稳定之硫酸铅，这个过程也就是自行放电。
电化学因素：由于不纯物质的存在，电池会因内部形成局部电路或与两极发生氧化还原反应而造成自行放电。
环境温度蓄电池的使用要注意环境温度，蓄电池一般应在0℃~30℃之间环境温度中使用。温度过高蓄电池的寿命将大大缩短，对密封式免维护蓄电池来说，当环境温度超过25℃时，温度每升高10℃，电池的使用寿命将缩短一半。温度过低，蓄电池实际可释放的容量也将大大减少。
蓄电池组长期处于充电状态下，其内阻会增大或性损坏因此，避免将蓄电池长期置于“浮充”状态，对于那些很少长时间停电的地区运行的UPS必须每隔3个月就要人为地放电一次，即关掉UPS的交流输入电源，UPS处于电池模式供电，让电池放电电流≥0.1A。