京科蓄电池FM12-38 12V38AH后备储能
京科蓄电池FM12-38 12V38AH后备储能
注意事项
(1)非人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。
(2)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。
(3)使用过程中应避免强烈震动或机械损伤
(4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。
(5)请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。
(6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。
(7)请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。
充电
温度补偿:电池在5～35℃范围内工作时，不必对充电电压进行补偿，当温度低于5℃或者高于35℃时，建议对充电电压作适当的调整，12V电池的调整方法为：以25℃为起点，每变化1℃，充电电压调整-18mv（浮充使用）或者-24mv（循环使用）。
电池充足电后再补充电则称为过充电，持续的过充电将会缩短电池的寿命。
充电时间
对备用的电池来讲，当电池供电后，对电池重新充满电所需要的时间，一般不少于24小时；
对循环用电池来讲，如果知道上一次的放电量及初始充电电流，可以按如下公司计算出环境为25℃时需要的充电时间。
京科蓄电池特点:
长寿命
使用富有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的板栅（格子体）拥有较长浮充寿命（长达15年以上）。
维护容易
由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，所以完全不需象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
高倍率放电特性优良
采用了孔率极高的特殊极板，并且端子和极性一次成型故而内阻较小。特别是大电流特性优良。
可横向放置，缩小放置空间
电解液由特殊隔板保持，所以没有流动的液体，不必担心漏液。
经济性好
由于不需补水及均衡充电，可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾，相邻机器亦不需进行耐酸处理。
安全性高
为预防产生过多的气体，装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器。
自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到小。
1．组成电池的正、负极板的板栅材料，是采用电解铅和高纯度的钙、锡和铝金属配制而成的高纯度铅钙锡铝四元合金，使负极板栅合金材料的析氢过电位高，可有效抑制减少负极氢气的析出和水损耗，其结构优化设计，电阻很低，并且具有机械强度好和耐腐蚀性高的特点。板栅的生产采用生产效率高、产品质量可靠的铸板机进行生产。
2．电池的正、负极板，活物质采用独特的铅膏配方，其负极添加剂纯度高、性能优良，电池极板活物质利用率高，大电流放电和低温性能。配制铅膏的和膏机能有效控制和膏温度。涂板使用自动涂板机机械化涂板，极板质量稳定可靠。
蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
但电路结构仍可以采用IGBT整流和半桥逆变结构，高频机UPS的其它特点仍然保留下来，照样是一个好的方案。即使不工作在20kHz，比如一般是5~15kHz，仍然是50Hz工频的100~300倍，相对而言难道这就是高频了。因此为了区别于20kHz，就称为“高频机型”。而工频机UPS原来是整流器和逆变器都工作在50Hz的工频，但后来采用IGBT后也工作在50Hz工频的一百倍甚至200倍以上，相比之下这也算是高频了。但可惜的是它的整流器可控硅器件仍工作在50Hz的工频，也就是说这种UPS的一只脚跨进了高频的门坎，而另一只脚还停留在工频的原地，这既不能算作“高频机型”UPS，也不能全算工频机，为了区别“高频机型”UPS，就暂称为“工频机型”UPS。