铁路防护栅栏网片2760*1797mm或2760*1700mm，网孔75*150mm，丝径为4.0mm，边框矩管30*50*2.0mm，连接件方管40*40*2.5mm。连接螺栓采用防盗功能的垫圈，防止被盗。表层处理一般为热镀锌再浸塑的方式，高度在1.7米以上,抗冲击动能高，防腐防锈能力强，可量化生产和库存，安装方式也改为了统一的螺栓进行连接，大大方便了施工和提升了工程进度。特点：强度高，钢性好，造型美观，视野宽广，安装简便，感觉明亮，轻松。
铁路防护栅栏网丝的要求一般为HBP600的冷拔钢丝4.0丝径；连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2具有较强耐腐蚀性、防锈能力可达到20年之久，免去了日常维护保养的人工费用。立柱基坑需采用专用的基坑器械进行以减短工期，增加进度，施工过程当中，将每根钢筋混凝土立柱摆放于间距3米位置处，常用的铁路有：普速铁路封闭、高速铁路封闭、客运专线封闭、城际铁路封闭。
铁路防护栅栏自身拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局。有网身轻巧、造型新颖、美观耐用的特点。立柱：一般采用125*125的钢筋混凝土立柱，特殊情况也可采用钢立柱如60*60*3.0、50*50*3.0等规格。具有较强耐腐蚀性、防锈能力可达到20年之久，免去了日常维护保养的人工费用。常用的铁路有：普速铁路封闭、高速铁路封闭、客运专线封闭、城际铁路封闭。
铁路防护栅栏网丝采用低碳钢丝，是以网片与钢管焊接加工而成。网丝一般为塑前4.0的冷拔钢丝。堆放时应使立柱孔洞平行与地面(即短边与地面接触)，严禁从高处向低处抛投。矩管边框与连接件、网片网丝之间采用焊接的形式连接，焊接时应注意焊接牢固，焊接完成后应该注意将焊点清理平整。再将螺母穿进连接件，穿完以后再进行固定，将所有网片与混凝土的连接件固定好以后。