KE蓄电池SS12-38 SS系列产品简介
KE蓄电池SS12-38 SS系列产品简介
KE蓄电池性能高
(1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。
(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
(4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好， 选择高频机必然要从三个方面进行：性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。
KE蓄电池特点：
■ 不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。保养第二招：蓄电池如何充电？
■ 可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。
■ 重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。
■ 自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。
■ 满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。
■ 可以任意方向使用。上海汤浅KE蓄电池授权经销商
■ 使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。
■ 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。
■ 恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
■ 坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。
■ 计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。
蓄电池性能
l当蓄电池室内温度在-10℃~+45℃时仍能满足直流负荷供电要求，2.电解液液面太低，使极板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。使用的温度为5℃～30℃。
l蓄电池结构保证在使用寿命期间，
l蓄电池具有优良的防酸及排气性能，当压力超过正常值时应可靠排气，压力恢复正常值时可靠密封，无论在任何情况下排出的气体不含酸雾。
l蓄电池在-30°C和65°C时封口剂无裂纹及溢流。
l蓄电池自放电率每月不大于4%。
l蓄电池的密封反应效率不低于95%。
l蓄电池外壳无变形，裂纹及污迹，极性正确，正负极性及端子有明显标志，方便用户连接，正极板厚度大于4.5mm。
l电池电压均衡性一组蓄电池在浮充状况下任意两个电池的电压差低于50mV。
l蓄电池除安全阀外，能够承受50kPa的正压或负压而不破裂、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。蓄电池在使用期间安全阀自动开启闭合，闭阀压力在1kPa~10kPa范围内，开阀压力在10kPa~49kPa范围内。
l两个蓄电池之间连接条的压降，每100A低于4mV。
l蓄电池以30I10的大电流放电1min，极柱不会熔断，外观不会出现异常现象。
l 13蓄电池封置90天后，其荷电保持能力不低于80%。
l 14.蓄电池具有很强的耐过充能力和过充寿命。蓄电池用0.3I10电流连续充电160h后，其外观应无明显变形及渗漏。过充电寿命不低于210d。6.因客户使用不当所造成损失，我公司实现优质有偿服务。
KE蓄电池SS12-38 SS系列产品简介这个问题已经成为有识之士的共识。去年11月，在中国电动汽车百人会动力电池材料及材料综合利用研讨会上，中国汽车技术研究中心首席专家、新能源室主任王芳指出，目前来看，梯级利用存在的难点或者说不利的因素就是历史数据的缺乏。“我们希望把评价和监测的过程放到电池整个使用周期中，而不是淘汰下来以后再测试、筛选。监控和评估系统是给了电池一张‘身份证’，让它拥有‘保健医’，便捷地匹配二次利用的领域。”她在会上说道。
根据政府部门的要求，新能源汽车企业建立了监测平台，对动力电池等关键系统运行状态进行检测和管理。但其焦点目前还在保证行车安全和防范“骗补”上；数据采集频次过低、密度太小不足以对电池衰减情况作分析，提取的数据有限，尚不能对退役电池进行有效评估。
近年来，得益于政府对新能源汽车产业的大力扶持，我国已成为新能源汽车重点推广市场，也成为世界上电动汽车市场。受益于新能源汽车的产销两旺，动力电池作为新能源汽车产业链的核心部件迎来了发展良机，众企业开始加速布局动力电池市场。同时，受动力锂电池需求激增影响，市场爆发性需求传导到正极材料、负极材料和隔膜、电解液等相关材料产业以及上游锂矿资源、设备制造，产业链之间的合作联动正在加剧。
近期，工信部公示的第四批动力电池企业目录加速了市场优胜略汰的竞争体制，一些规模小，安全质量体系不完善，同时缺乏自主研发能力的企业将逐步被取代，但这并未影响企业的投资扩产热情。而业内人士呼吁设立一定的技术门槛，才能更有利于企业良性竞争，助推电池企业规模化健康发展。同时，新规中三星SDI、LG化学等外资厂商没能入选，也大大提高了自主品牌的竞争、抢位热情。
目前，动力电池已经成为锂电池增长的引擎，在今年新能源汽车销量将达70万辆的市场预期下，动力锂电池领域的投资和扩张仍在加快。据不完全统计，今年上半年，有54家动力电池上中下游上市公司发布了投资扩产计划，投资总额近1160亿。
猛狮科技资金研发双重发力 6GWH锂电池产线投产在即
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北汽银翔新能源10万套“三电”项目开工 总投资8亿元
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“建立评估体系，只是在监测平台的基础上多迈一步，但商业价值很大。KE蓄电池SS12-38 SS系列产品简介我们千万不能捧着‘金饭碗’要饭吃。”张剑辉称。