台湾CSB蓄电池HR1218W 12V18W规格及参数
台湾CSB蓄电池HR1218W 12V18W规格及参数
产品特点
维护简单:充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
液性高:电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
安全性能卓越:由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出,防止电池的破裂。
阀控密封电池是如何实现密封的?
负板栅采用无锑铅钙合金,提高负极析氢过电位,也就是提高气体析出的临界电压,据测算采用铅钙合金比低锑合金高200mv析出气体。抑制了氢气的析出,保持了一定的内压。并且有很强的耐腐蚀性。
2)采用特制单向安全阀,使电池内压保持一定的平衡,并且抑制外界气体(O2)进入电池内部腐蚀负极板栅,开阀压力为18-23Kpa,闭阀压力不小于8Kpa,并且有滤酸片保持电解液浓度一定。
3)采用孔率为90%以上的超细玻璃纤维隔板,吸附一定量的电解液,达到贫液式设计,并且留有足够的气体通道,能使气体在内部复合。
4)负极板活性物质过量10%,足以复合正极氧气的析出,使负极始终处于充电反应,防止析氢和盐化。满足了以上的4个条件电池实现密封。
电池如何出现鼓包变形现象?
电池出现鼓包变形,主要是由体内压力激刷增加而产生的,主要原因有以下几点。
安全阀开阀压力过高,或者是安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时阀门不能正常打开,在这种情况下势必造成鼓包变形。
(2)浮充电压设得过高,充电电流大,导致正极板上O2析出加快,而来不及在负极复合,同时电池体内的温度上升也很快,在排气不及,压力达到一定时,使VRLA电池出现鼓包变形。
(3)VRLA电池充电运行中特别是在串联电池组中,如果对电池组进行过充电,若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现鼓包现象。
(4)因VRLA电池属于贫液式设计,对气体的化合留有预留避道,而如果有"富液"现象,就会阻挡产生的O2扩散到负极,降低O2的复合率,体内压力增大。
随着接入网配套蓄电池需求的增长,一方面要求蓄电池厂商开发适合接入网设备需求的12V系列电信级蓄电池产品,另一方面要求用户加强对蓄电池的使用维护,如采取定期检测、根据环境温度调整充电电压、在蓄电池寿命终止前及时更换等措施。
随着上述两方面因素落实,目前接入网蓄电池出现的问题是完全能够克服和解决的。
已经有部分蓄电池生产厂家看到了接入网配套蓄电池的巨大潜在市场,并已着手开发研制适合接入网要求的12V系列电信级蓄电池产品,我们期待这类电池早日推出,装备接入网设备,提高网络服务质量。
《通信电源维护规程》要求:所有阀控式铅酸(VRLT)蓄电池要定期进行核对性放电试验和容量试验。
存在问题:在通信中心机房蓄电池维护测试工作中,由于缺乏合适的蓄电池测试仪表,及安全问题无法根本保证,各基层运营商无法对中心机房蓄电池组进行必要的测试。
解决办法:LCZ可以让蓄电池组对通信设备直接在线大电流放电,并从各个环节解决了放电过程安全问题,LCZ填补了中心机房48V蓄电池组维护工具的历史空白。