公路隧道应急管道厂家高分子逃生管介绍

隧道逃生管道 逃生管道设置规范

2014年，龙岩新罗区适中莒舟村在建高速后祠隧道发生坍塌，21名工人被困，所幸经过35个小时的救援，他们全部获救。

为吸取此次事故的教训，龙岩市交通运输局召开安全生产专题会议，并与龙岩市高速公路建设指挥部联合下发《隧道施工安全实施意见》隧道施工设置“隧道逃生管道救助站”的必要性。

洛阳市瀍通管业有限公司

地  址：洛阳市孟津县飞机场工业园区

《意见》对我国《隧道施工安全九条规定》进行细化，在施工方案、施工工序和现场管理、水文地质探测预报、现场作业人数、逃生通道救助站设置等9方面，对施工单位、项目业主、监理单位都做出相应规定。

龙岩市交通局、龙岩市高速公路建设指挥部与施工单位、监理单位等相关单位还要完成签订责任状，确保《意见》落实到位。

遏制疲劳作业  强化现场管理

强化现场管理

《意见》规定，隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。隧道开挖、隧道初支等危险性较大工程，原则上不得在晚上10时至次日早上6时组织施工。需夜间施工的隧道必须制订并落实夜间施工专项方案，完善现场应急处置措施，报监理单位批准。施工人员每天连续作业时间不得超过8小时，遏制疲劳作业。

　在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道应安装“门禁系统”。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。

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隧道逃生管道设置规范

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