宇泰蓄电池6FM-38 12V系列产品简介
宇泰蓄电池6FM-38 12V系列产品简介
宇泰蓄电池广泛应用于:
(1)UPS不间断电源，应急照明、防火防盗报警系统、警告标志
(2)电信系统、直流开关柜
(3)电力系统、电源站、内燃机车起动、照明
(4)太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统、公路铁路信号灯、船舶系统
(5)汽车、电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车
(6)石油、海洋、气象领域
ups蓄电池的充电方式都有哪几种
所以这时的充电电路将该电流限制在一个规定值，UPS电池充电初期由于电流有可能非常大。使之能限度地保证既能快速充电，又能保证充电过程的平安。这一段的充电几乎是线性的随着充电过程的进行，大约充电至80%90%电池容量时，充电电流开始小于限流值。目前UPS中的充电大都采用这种方式
如果充电不正确·可能会损坏电池的使用寿命，知道UPS电池充电过程中。下面就给大家讲解一下常用的3种充电方式和各自的优缺点。蓄电池使用注意事项种，<种。恒压充电。
这种方法简单易行，所谓恒压充电就是用稳压源给电池充电。也能够保证电池的浮充电压。但是如果在电池深度放电后充电时，由于电池的内阻相对而言仍然很低，就会有很大的充电电流使化学反应剧烈地进行，从而发生大量的气体，由于还原反应来不及进行，使壳内气压迅速增加，冲开排气阀将气体逸出，加速了电解液的干涸，缩短了电池的寿命；若排气阀因故障而无法打开，就会使电池的外壳鼓胀或破裂。随着电池电压的升高，充电电流逐渐减小。气密性好、安全性高、可快速充电；
由于呈现了很多的故障，这种充电方式在早期的小容量UPS电池中曾一度使用过。目前一般不必了
恒流充电。第二种。
防止了由于上述的剧烈反应而导致的副作用；另一方面，恒流充电的好处在于:一方面可以限制充电电流。可使充电直线进行，加快了充电的速度，也可防止接近浮充值时的过于缓慢的过程。
因为随着充电过程的进行，当然这种方法也有不足之处。未经反应的物质会越来越少，如果仍用充电初期的电流注入，由于反应物质的缺乏就会用水的电解来填补，这又会导致水的电离物*和氧的快速蒸发，从而也缩短了电池的服务寿命。因此也有的提出在电池浮充电到一定值”时将充电电流减半。就是这个“一定值”也很难掌握，尤其是接近额定浮充电压值时，如果仍用这个即使是减了半的电流强行灌入，也会加快电解水的进程，缩短电池的寿命。因此这个界限也难于划分和掌握。此种方法有的均衡充电中使用。
宇泰蓄电池6FM-38 12V系列产品简介据中汽协数据统计，2016年1-7月新能源汽车生产21.5万辆，比上年同期增长119.8%。跟随新能源汽车整体走势，从历年数据看，动力电池出货量也呈现大幅拉升趋势。据数据梳理，动力电池出货量从2014年的3.7Gwh攀升至2015年的15.7Gwh。而今年上半年出货量继续保持强劲增势，1-6月动力电池出货量达6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，与去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅达1.45倍。（注释:动力电池数据源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，总体实际产能会略高于此。电池出货量计算公式:车型搭载电池容量*车型产量。
根据动力电池不同材料看，2016年上半年动力电池其中依旧延续去年分布，磷酸铁锂电池为主，三元锂电为辅，其他包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、多元复合材料电池也有少量份额。其中，仅磷酸铁锂电池出货量达4.9Gwh，占比74%；三元电池出货量1.53GWH,占比23%；其他材料累计出货量0.24Gwh，占比仅5%。
随着社会的发展，锂电池在生产生活的各个领域应用非常广泛，电池的应用与管理变成了各种设备发展中一种非常关键的技术。本文通过对锂电池技术的研究，设计了一种新型的关于锂电池的管理系统，并介绍了实现方法。该锂电池管理系统的设计，实施了分布式的结构设计，内容包含有电量估计，电池充电与放电，单个电池间的均衡等功能本地测量模块，具体分析了实现各个模块的硬件设计。
本世纪初以来，锂电池生产与研究获得了非常大的突破，因其拥有的诸多良好优点，如放电电压稳定，自放电率低，工作温度范围宽，无记忆效应，储存寿命长，重量轻，体积小等特点，已经慢慢地代替了传统的镍镉蓄电池及铅酸蓄电池，在社会生产和生活的应用领域越来越宽，变成了目前主流的动力电池。因为在锂电池内部，其化学反应非常复杂，在人们不断完善电池自身性能的同时，也在对电池的管理技术及使用进行不断的研究，以增加电池使用寿命，提高电池效率，大地发挥电池性能。
电池管理系统（Battery Management System，BMS），它涉及微电脑技术及检测等技术，实施动态地监控电池单元及电池组的运行状态，能够准确地计算电池的剩余电量，对电池实施充放电保护，促使其处在佳工作状态，降低运行成本，提高使用寿命。本文综合了国内外的一些先进成果，设计并实现了一种新的锂电池管理系统。本管理系统结构采用模块化、分布式的设计，系统包含2级的控制结构，即本地测量模块与中央处理模块。其中，中央处理模块主要的功能为利用RS232接口和上位机实施通信，以CAN总线网络形式进行和本地测量模块连通；本地测量模块主要的功能为数据采集（主要为温度、电流及电压的数据采集），充放电控制，电量测量，单个电池均衡及利用CAN总线技术与中央处理模块通信等。
分车型看，2016年上半年动力电池出货量主要集中于新能源乘用车和客车，两大领域基本保持平衡，搭载量分别为3.16Gwh和3.22Gwh，各占47%和48%；而纯电动专用车领域，受制于上半年政策市场短期影响，产出净增量相对较小，其动力电池搭载量仅0.29Gwh，占比仅5%。较之2015年上半年数据，宇泰蓄电池6FM-38 12V系列产品简介今年三个领域（乘用车、客车、专用车）动力电池出货量呈现明显增势，增幅均超过1倍多。