台湾CSB蓄电池MSJ-800 2V800AH后备储能
台湾CSB蓄电池MSJ-800 2V800AH后备储能
安全性能好
贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
寿命长
由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，电池组正常浮充设计寿命可达7-10年（38Ah）。
电池组一致性好
不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
总装前再逐片极板称重分级（38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
38Ah的电池出库前的静置期检测，经过715天的“时间考验”，出库时再100检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
的蓄电池维护人员都知道，电池如果发生劣化，只有在接近损毁的后期才能显示出明显的电压异常。因此，虽然基站和机房的电池都装有在线的电压监控系统，但是仅在线监测电压是不够的，定期检测电池内阻才能提前发现劣化的电池，保证动力电源正常运行。
电池劣化初期及中期浮充电压不会有显著变化，直到电池开路或短路或劣化极其严重时才可能通过电压检测发现问题，但很可能为时已晚。
小知识：当电池内阻差异造成分压不均时，用整组电压控制充放电时可能造成过充过放。另外，高内阻可能形成局部的高纹波，造成局部过热。严重情况下，在大电流放电时起火爆炸。
正极板板栅的腐蚀变形
目前生产上使用的合金有3类，传统铅锑合金、低锑或超低锑合金、铅钙系列。上述三种合金铸成的板栅，在蓄电池的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅，导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效；后由于二氧化铅腐蚀层的形成，使铅合金产生应力，使板栅线性长大变形，使极板整体遭到破坏，活性物质与板栅接触不良而脱落或在汇流排处短路。
正极活性物质脱落、软化
除板栅长大引起活性物质脱落外，随着充放电的反复进行，二氧化铅颗粒之间的组合也松弛，软化，从极板上脱落下来。极板的制造，装配的松紧和充放电等一系列因素，都对正极活性物质的软化，脱落有影响。
不可逆硫酸盐化
电池过放电、放电后长期存储、或在放电状态下存储，极板上将在硫酸铅的溶解、重结晶作用下天生一种粗大、难于接受充电的硫酸铅结晶，此现象成为不可逆硫酸盐化。严重时电极失效，无法充电。