台湾CSB蓄电池TPL121000T 12V100AH参数
台湾CSB蓄电池TPL121000T 12V100AH参数
蓄电池的联接、
●容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
●实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
●实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
●蓄电池组连接和引出请用的导线。
●正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生。
●连接部件应锁紧，防止产生火花；若面被氧化，可用苏打水清洗。
●新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行或使用。
通常来说，若以25℃为基准，工作温度每上升10℃，免铅酸蓄电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时，需要通过浮充电压来进行补偿，补偿系数为温度每上升1℃，每节电池单体（2V的单体）的浮充电压3~5mV。之所以说定期放电很危险，是因为如果恰好在电池快放完时，出现了市电断电或者交流电源配电上的故障，电池就形同虚设了。
对于深度放电再来电的情况，通过“恒压限流”来给电池组充电。这种充电和参数主要由蓄电池的特性来决定。市电断电后，由电池组给负载和监控模块供电，监控模块对电池组的参数进行监控，并进行相应的计算。市电恢复后，在整流器软启动中，监控模块将计算好的整流器输出电压电流（限流点）参数传递给整流器，整流器按照这组参数来执行
此时需要整流有无级限流的功能，使蓄电池佳的充电电流。对于放电较浅的情况，应根据实际情况直接均充或者浮充。以上谈了蓄电池的日常，下面还想谈谈一种说法，即为了保护蓄电池，必须对其进行定期放电。笔者认为对电池进行定期放电不但没有必要，而且很危险。
要注意的是，温度补偿功能只能在一定的范围内起作用，铅酸蓄电池蓄电池好是工作在20~25℃的下。
电池表面的纹理或裂痕
生产电池槽和盖脱模时所留下的熔合纹。注意熔合纹与一些划伤或裂纹十分相似，但纹理较浅，注意它们的区别。
人为损伤，电池有可能在搬运或运输的过程中出现人为的损伤，摔或磕碰等都可能造成电池出现裂缝或开胶，避免这种现象的发生应在搬运过程中注意轻拿轻放。
UPS和柴油发电机不匹配的原因，并分析了解决问题的方法，因此，在工程设计时，只要慎重考虑UPS和柴油发电机选型的技术要求，可以避免它们之间的不匹配，建议如下：
（1）对于三相输入的UPS输入功率因数不小0.95，THD应小于l0%，如果达不到这个要求，就需加装滤波器。并且输入滤波器应带接入和断开的接触器，以确保滤波器的电容器不会造成柴油发电机输出电压过高或电压调节器关闭。UPS的整流器在输入电源频率变化范围小于±10%、输入电源频率变化率小于5Hz/s应能正常工作。
（2）发电机输出的频率变换范围应小于±l0%，输出电源频率变化率小于5Hz/s。
（3）选择的柴油发电机的电压调节器（AVR）应不受机组输出电压波形失真的影响，内阻应较小。如PMG（永磁发电机）激励式同步交流发电机。
（4）在满足上述要求时，发电机的容量可按UPS满载加蓄电池充电时UPS的输入功率的l.3～1.5倍考虑。
（5）由于蓄电池的容量越大，则蓄电池的充电功率也就越大，相应地发电机需求的容量也就要求越大，这样会导致成本增加；而且，蓄电池的充电功率越大，则占总负荷的比重也就越大，在充电结束时，发电机就可能工作在轻载状态，这样运行对发电机也是非常不利的。所以不要将UPS蓄电池的容量选得太大，通常能保证UPS电源工作l0—30分钟就行，停电时主要靠发电机供电。