HE蓄电池HB1280 HB系列产品简介
HE蓄电池HB1280 HB系列产品简介
HE蓄电池安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
电池容量保持
以下因素将影响电池的使用寿命：
（1）重复的深放电，尤其是重复的浅充电后的深放电
（2）使用环境温度过高
（3）过充电，特别是过高的浮充充电电压。
（4）过大的充电电流。
（5）充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电的加速和容量的减少。
电池的贮存
蓄电池应贮存在低温，干燥，通风，清洁的环境中，避免热源、火源、阳光直射，充足电存放，而每3-6个月补充电一次。
HE蓄电池HB1280 HB系列产品简介在电动汽车发展起来后，动力电池回收利用问题受到行业内外的关注。由于电动汽车的推广一直由工信部负责，规范车用动力电池的回收利用也成为工信部门的工作。目前关于车用动力电池回收利用的文件均是由工信部出台的。
整体来看，关于电池回收利用的法律法规效力层级低，同时十分零散。与此同时，尽管有诸多文件来规范这一问题，但并没有任何强制性措施来保证电池生产企业承担回收责任。
推进生态设计和全生命周期管理。生态设计也称“为环境而设计”，在动力电池设计、生产、使用、报废和回收利用的全生命周期中，体现资源节约和高效利用、环境友好原则；在设计阶段就考虑报废后的回收和综合利用问题。要在选材上尽可能减少有毒有害物质特别是重金属的利用。虽然锂离子电池不含汞、镉、铅等重金属元素，但正负极材料、电解质溶液等对生态环境有一定影响，不应忽视。要为后续的回收、分类和综合利用创造条件，如在电池表面或者包装材料上标注出材料化学组分。考虑到动力电池在使用、废品收集和运输等环节的磨损，好印在耐磨材料上。要推动回收利用企业进入工业园区，加强管理。对动力电池回收和利用基地，应实行封闭式作业。引进国际先进环保设备，对铅烟、铅尘等实现二级除尘，做到达标排放。对园区的雨水、污水进行循环使用，提高中水利用率，尽可能做到废水达标排放甚至零排放。按照ISO14000对工作场所环境管理要求，确保员工不带出铅粉铅尘。配置员工生产和休息场所，确保不对员工健康产生影响。
用好现有废旧物资回收体系或网络。我国废旧物资回收体系经过几次大的冲击和调整，由供销社系统到物资和供销社系统并存，再到进城农民工的大量加入，现在又出现互联网＋再生资源回收的快速发展。商务部资助各地建设或整合了再生资源回收网络。一些地方也形成了从业准入统一、定点经营统一、回收车号统一、标志标注统一、从业服装统一、卫生标准统一、台账管理统一和垃圾回收统一等管理规范。国家发改委支持“城市矿产”试点，形成了相应的回收体系。一些钢铁、有色、电池等再生资源利用企业，还形成了以企业为龙头的回收网络。这些都为新能源汽车电池回收打下了坚实基础，应当充分利用和借鉴。
没有明确的责任约束，中国的回收体系也非常不完善。大量废旧电池流入非正规渠道，引发环境威胁。同时，HE蓄电池HB1280 HB系列产品简介非正规回收企业因为不采取环保措施拥有成本优势，这也使得正规回收企业面临废旧电池材料不足的尴尬局面。2016年初，工信部发布《动力电池综合利用规范条件》，提出将认定、发布符合该规范条件的动力电池回收利用企业名单，目前这一名单尚未出台。