力源蓄电池LY12500 LY系列产品简介
力源蓄电池LY12500 LY系列产品简介
力源蓄电池应用范围
⑴ 交换机；办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯
⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源
⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源
⑻ 太阳能、风能系统；移动机站
一、 产品结构特点
阀控密封铅酸蓄电池（以下简称电池）是由正极板、负极板、AGM隔膜、稀硫酸电解液、安全阀、电池壳和电池盖等组成。电池可组装成2V、6V、12V，电池每2V为一单体。有以下几个特点：
1、电解液吸附在隔膜和极板中，电池中无游离电解液，电池无渗漏，在使用过程中，不需定期加水调整电解液的维护，使用方便。
2、普通的开口式铅酸蓄电池在充电过程中，正极板析出氧气，负极板析出氢气，电池中释放出大量气体。阀控密封铅酸蓄电池，采用特殊的电池结构和免维护极板，使电池在浮充电过程中，正极板产生的氧气通过隔膜在负极板表面复合，并抑制负极板氢气的析出，电池不会释放氧气。正极板腐蚀产生的极少量氢气通过电池上安全阀排出。因此，电池在使用过程中无酸雾析出，不污染环境、不腐蚀设备。
3、由于氢气的析出，加速了电池中水份的损失，电池容易失水干涸。
二、 使用和维护中注意事项以及分析
1、电池的容量
（1）电池的额定容量
电池的额定容量规定为：在环境温度25℃，指定时率下放出的容量
24Ah（包括24Ah）以下的电池的额定容量是指20时率下的容量；
24Ah 以上的电池的额定容量是指10 时率下的容量。
例如：12V7Ah
容量检测方法：以（7÷20）A=0.3放电至10.5V时，电池放电时间不低于20小时。
又例：12V100Ah
容量检测方法：以（100÷10）A=10A放电至10.5V时，电池放电时间不低于10小时。
（2）不同时率及放电终止电压
电池通常采用10时率或20时率，有时也用3时率、1时率，0.5时率等。但其放电电流、终止电压不完全相同。
（3）电池的实际容量
电池在使用初期，其实际容量能达到额定容量，随着浮充使用时间延长，实际使用容量逐渐下降，低于电池的额定容量。
2、环境温度
阀控密封铅酸蓄电池作为化学电源对使用的环境温度非常敏感，环境温度对电池性能的影响不容忽视。
3.静态开关的主要作用
静态开关主要作用是保证UPS电源系统不间断供电。当UPS电源正常供电时，逆变器输出交流电作为计算机设备的主要电源(或者由市电经稳压器后直接供计算机用电)。在下列情况出现时:
①当计算机设备起动或发生浪涌超负载;
②当逆变器发生故障。
通过电压检测信号，静态开关迅速将负载由逆变器供电转移到市电供电。一旦恢复正常，经检测市电与逆变器电压同步、同频时，又转为逆变器供电。静态开关，就是完成转换并保证转换可靠、不间断供电的关键设备。
4.蓄电池的主要作用
蓄电池是储存电能的装置。在正常供电时，直流电源对蓄电池进行充电。它将电能转换成化学能贮存起来。当市电中断时，UPS电源将依靠储存在蓄电池中的能量输出直流电，维持逆变器的正常工作。即将化学能转换成电能，供逆变器使用。
5.控制部分的主要作用控制部分在UPS电源中起着十分重要的作用。通过合理的控制，使UPS电源按设计要求给计算机提供稳定可靠的电能。
力源蓄电池LY12500 LY系列产品简介中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描出了中国氢能的发展路线图：到2020年，中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破一万亿元。氢能写入政府工作报告向外界释放出了积极信号，为我国氢能的未来发展照亮了一束光。目前，产业链扶持政策在各地延伸以及企业转型升级竞相布局。
铅酸电池历史悠久技术成熟成本要低于锂电池：1KWH的铅酸电池的价格在500元及以下，而1KWH的锂电池的价格达到1200元，目前铅酸电池价格还是有一定的优势，但随着锂电池相关技术发展加快，其价格呈下降趋势，优势很快会被抹平。
而氢能源电池相对二者而言成本较高，一方面，制氢过程能量损失大；制氢要先从电解水开始，耗费电能，产生氢气，氢气再发电过程中还会有能量损失；且电解水的电目前也是以煤电产生为主，烧煤发电也会有能量损失。
氢能源电池对环境无污染。它是通过电化学反应，燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是的不产生有害物质排放的过程。
㈢效率方面
铅酸电池就寿命、能量密度以及充放电效率方面均不及锂电池和氢能源电池。
锂电池能量比较高，具有高储存能量密度，已达到460－600Wh／kg，是铅酸电池的约6－7倍；同时，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（DOD）充放电，有可以使用10，000次的记录。
氢燃料电池储能密度高，大约为1kWh／kg，且重量轻，续航里程普遍更远。通常会超过500公里，而纯电动汽车则根据电池容量的大小，目前大部分纯电动汽车续航里程在300公里左右，少数车型可以达到400～500公里。
此外，加氢就像加油一样，一般只需3～5分钟。而电动汽车的充电则是一个缓慢的过程。即使特斯拉推出了超级充电站，通常也需要1个小时以上。氢能源电池的发电效率可以达到50％以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。
㈣安全方面
铅酸电池历史悠久技术成熟安全性要高于锂电池，铅酸电池能在复杂的环境中使用。而锂电池对环境要求相对较高，对充放电电流电压要求较高，一旦过充或者过放都有可能导致不可逆转的损坏。锂离子电池储存的总能量和其安全性是成反比的，随着电池容量的增加，电池体积也在增加，其散热性能变差，出事故的可能性将大幅增加。
由于燃料电池直接采用空气中的氧做氧化剂，空气中的杂质如SO2、H2S等有害气体进入燃料电池中，引起燃料电池阴极催化剂“中毒”，造成阴极催化剂不可逆转的损伤，从而导致燃料电池性能下降。
尽管氢能源电池有一定安全隐患，但谈“氢”色变的观念已经过时，氢气泄露速度快于常见燃料，但泄漏总能量不高，氢 气具有很高的扩散系数和浮力，泄漏时可迅速降低浓度，氢气爆炸极限范围宽，但爆炸能很低且不产生浓烟和灰霾，力源蓄电池LY12500 LY系列产品简介氢脆现象会引起金属脆化裂纹，可以选用合适的材料防护避免。