威艾特蓄电池 中国区总代理
威艾特蓄电池 中国区总代理
威艾特蓄电池基本特性：
1.贮藏容量高。
2.充放电无酸雾。可大电流充电（0.8C-1C
3.充电接受能力强。8秒内30C放电电流，
4.可大电流放电。电流不损伤。可多次尽放电，
5.可超深度放电。电池不会损害。可在50~60℃温度下使用。
6.适温性极强。完全免维护，
7.自放电小。全充电后，常温存放一年仍可正常使用。为铅酸电池的一倍。
8.使用寿命长。报废后全部资料可再生回收，
9.绿色环保无污染。电解质无污染。能在各种恶劣的环境下安全使用。
10.抗震性能好。使用时可任意方位放置。
11.不受空间限制。
电动车铅酸电池电瓶保养、使用问 转帖 字号大 中 小 电动车铅酸电池电瓶保养、使用问 、 电池为什么在初次使用前要进行补充充电 答电池从出厂到使用,一般要经过电动车的电瓶绝大部分是铅酸蓄电池,只是一组电池被装进一个电池盒里,不能直观的看到而已。要说品牌的话“天能”和“超威”的比较好,很多的电动车生产厂商都选择这两个品牌的电池。
VAT蓄电池维护与注意事项：
正确合理的使用蓄电池能减少电池充电， 维护或环境等方面对电池造成的不良影响：
蓄电池若长期不用，应每隔三个月对蓄电池进行一次充电。
不能在密封容器中使用蓄电池或长期将电池倒置。
不能短路蓄电池正负板。
搬运、存储
●蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。
●蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。
●蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。
●蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间长不能超过一年，否则电池容量及寿命将会减小。
威艾特蓄电池 中国区总代理尽管铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的提高，许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15～20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。拿汽车与摩托车广泛使用的干荷电少维护起动用铅酸蓄电池来说，设计使用寿命为4～5年以上，通过调查发现，很少能达到以上水平，大部份几个月至一年就夭折了，究其原因，我们认为有以下几点：
1）充电设备的设计不够完善，使用也不方便。
2）铅酸蓄电池放电后得不到及时的补充充电，特别是过放电对电池造成致命之伤。
3）少数厂家的产品质量低劣，以次充好。
以上原因，我们认为2）、3）从技术上讲是比较容易预防和做好的，唯1）牵涉比较难以解决的技术问题，下面着重谈谈这方面存在的问题。
宁德时代（CATL）的“动力电池一哥”地位，再一次得到强化。
中国汽车动力电池产业创新联盟公布的新数据显示，上半年国内动力电池装机量共30.0GWh，其中宁德时代装机量为13.10GWh，占比43.7%。宁德时代的业绩预报则显示，上半年预计实现净利润20亿-22.78亿元，同比增长120%-150%，令业界乍舌。
但似乎这并不能让这家巨头停下扩张的脚步，9月以来，宁德时代在海外投资，与博世、戴姆勒等企业合作的消息密集发出，引人瞩目。业界分析认为，宁德时代在国内的市占率已触达天花板，为保持增长并应对可能的挑战，必须加速出海。
“全球的焦虑
宁德时代已经连续三年夺得全球动力电池出货量。但进入2019年，由于市场对“补贴退坡”的普遍担心，宁德时代股价连跌三个月，从3月95.16元高点跌至5月69.44元，跌幅达27%。6月，工信部废止了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，“白名单”正式取消，为LG、松下、三星等日韩巨头重新入华扫除了障碍。与此同时，奔驰、大众等德国公司宣布，将考虑在欧洲建立规模巨大的动力电池工厂，而特斯拉则毫不讳言，未来将在上海临港的工厂里生产电池。
补贴退坡，竞争加剧，国内市场占比接近50%，主机厂蠢蠢欲动，宁德时代繁华背后，面临很大的不确定性，加速出海则被视为谋划未来的战略动作。
由左至右依次为：宁德时代董事长曾毓群、戴姆勒卡客车电动汽车业务负责人Gesa Reimelt、戴姆勒卡车全球动力系统、电动出行及制造工程负责人Frank Reintjes博士
9月18日，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议。
9月2日，日本经济新闻报道称，宁德时代和比亚迪将在日本电池市场展开竞争。根据报道，宁德时代将于2020年在日本市场推出用于住房和工业的蓄电池，“并将价格降低至同类产品的一半”，而比亚迪的新兴固态电池将在2021年开始在日本交付。如果消息属实，这将意味着全球三大电池供应商即宁德时代、松下、比亚迪在日本市场正面交锋。
2018年7月，宁德时代与德国图林根州州政府签署了一份投资协议，即宁德时代将在德国筹划建设生产海外基地。该基地前两期项目预计投资金额2.4亿欧元（约合人民币18.7亿元），计划于2021年投产，2022年达产后将形成14Gwh的产能，威艾特蓄电池 中国区总代理客户主要是宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等车企。