公路声屏障是一种插入声源和接收器之间的设备，可显着增加声波传播的衰减，从而减少接收器所在区域的噪声影响。此安装称为隔音墙。与传统的声屏障相比，上角折叠的钢结构声屏障具有牢固可靠的屏障几何形状，良好的吸声和隔音性能以及使用寿命长于声屏障的特点。传统的。上部吸音板被折叠，并且振动板的长度可以达到2米，这可以更有效地控制通过屏幕顶部的声音衍射，从而将噪音降至低。对周围环境的影响。
公路声屏障必须用带有均匀橡胶条的隔音板填充色谱柱。在安装面板之前，可以使用粘合剂将条带固定到柱子上。连接后，条带侧面的代码应与柱翼对齐。在完成声屏障的构造之后，必须检查完整性以确定声屏障是否与线条高架桥的形状一致，并且不合格的零件必须及时进行调整，以确保声屏障的外观。声屏障没有变形和变形。在隔音屏障的设计和建造过程中，必须认真对待每个工程细节，并确保隔音屏障完全符合降噪标准。
公路声屏障车间的机械噪声已成为仅次于交通噪声的第二大噪声源。车间里有很多机器和设备，而且杂乱无章地更新了噪音。它严重影响工人的健康，并给工厂附近居民的生活带来许多问题。隔音墙的厚度取决于噪声源的大小。噪声源越厚，隔音墙的厚度相应增加，通常在5至10米的范围内。添加隔音墙肯定会牺牲部分内部空间。隔音墙结构通常在原始墙和轻钢龙骨框架之间具有2-5 cm的空腔，将隔音材料填充到轻钢龙骨框架中，然后盖上一层石膏板和一层隔音材料，干墙使整个隔音墙的厚度约为5-10厘米。
公路声屏障该材料的设计应被视为完全防水，防尘，并且在多尘或下雨的环境中其吸音性能不会受到影响。结构中提供了防尘和排水措施，以防止组件内积水。超细玻璃棉具有高熔点和不燃性，完全符合环保和防火要求。声屏障系列具有重量轻的特点，可以减少铁轨和高架道路的承载能力，并降低结构成本。用于隔音的原料不是有毒无害的。生产过程不需要高温加热，也不会释放有毒气体。这是国家鼓励的生态产品。隔音层是防水，阻燃，防腐和抗紫外线的。它不受雨，雪，风和沙等恶劣天气的影响，使用寿命长。