鼎好蓄电池NP80-12 6-FM系列产品简介
鼎好蓄电池NP80-12 6-FM系列产品简介
DINGHAO蓄电池阀控密封式铅酸蓄电池铅酸免维护蓄电池ups专业蓄电池
本公司是--DINGHAO顶好蓄电池（广东）有限公司授权的经销商，享有“现货供应，良好特价&＃39;的特权，是华北地区一享有特权机构，不仅价格享有优惠，而且长期保持现货供应，并有厂家精心培养的一条龙服务团队，因此，受到国内外数百家大型知名企业一致好评，建立了长期合作关系，本公司—DINGHAO顶好蓄电池代理商是您理想的选择！！
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DINGHAO顶好蓄电池应用领域与分类:
◆免维护无须补液；
◆内阻小，大电流放电性能好；<消防备用电源；
◆适应温度广；<安全防护报警系统；
◆自放电小；<应急照明系统；
◆使用寿命长；<电力，邮电通信系统；
◆荷电出厂，使用方便；<电子仪器仪表；
◆安全防爆；<电动工具,电动玩具；
◆独特配方，深放电恢复性能好；<便携式电子设备；
◆无游离电解液，侧倒仍能使用；<摄影器材；
◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池<太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。<巡逻自行车、红绿警示灯等。
DINGHAO顶好蓄电池优良特性&＃39;
1）安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2）放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3）耐震性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4）耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5）耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6）耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7）耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
>应用领域
控制系统、电动玩具、应急灯、电动工具、医疗器械、报警系统、应急灯照明、备用电力电源、UPS及计算机备用电源、电力系统、电信设备、消防和安全防卫系统、铁路系统、发电站、船舶设备、交换机。
DINGHAO顶好蓄电池优点
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6）UL的认证
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输
（11）可以以无危险材料进行水路运输
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
槽式化成技术，单体电压均衡性。
超细玻璃纤维吸液式电池技术，内阻低，率气体再化合。
外壳采用独特胶体配方。
阀控调节，免维护操作。
计算机辅助设计和制造，确保产品质量。
设计达多项国际标准。
广州顶好新能源科技有限公司是一家专业从事阀控式密封铅酸蓄电池的研究、开发与生产的厂商。目前公司的主要电源产品有免维护阀控式密封铅酸蓄电池、胶体阀控式密封免维护蓄电池、太阳能专用蓄电池和不间断电源等十多个系列的电源产品，产品畅销全球。
鼎好蓄电池NP80-12 6-FM系列产品简介针对上述问题，政府、企业及消费者应该积极发挥联动机制，推动动力电池回收和再利用产业的发展，减少动力电池的污染和浪费问题，延长动力电池使用寿命和价值链。
(一)研究电池标准化并落实可追溯体系
动力电池的标准化，影响了其回收和再利用过程中拆解、检测等装备复杂程度、一致性、安全性和经济性，因此有必要对动力电池的结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装等标准化进行研究。
进一步落实《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》中要求的动力电池编码制度及可追溯体系，尽快制定动力电池编码强制标准，将可追溯系统与新能源汽车产品公告管理挂钩，保证电池有全生命周期信息记录，提高检测评估的便利性和准确性。
(二)制定和实施动力电池回收奖惩措施
《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》明确了电池回收责任主体和追责方式，但是对新能源汽车动力电池回收，目前尚未有明确的赏罚机制，企业也没有将动力电池回收看成是有利可图的事情。目前，亟需制定动力电池回收再利用激励实施细则，建立明确的赏罚机制。比如对未按照回收政策履行责任义务的企业进行必要的惩罚，包括行政处罚和经济处罚，甚至与车辆公告和电池目录挂钩；可以对电池回收企业和电池再利用企业按照电池套数、容量等方式进行补贴、税收优惠，保证回收再利用企业的经济性。对消费者可以采用押金和奖励并行的制度，消费者主动上交废旧电池时，退回押金并增加额外补偿，培养消费者动力电池回收的意识。
(三)加大回收再利用关键技术研发
需要加大对废旧电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术进行攻关，提高其技术成熟度和生产过程的安全性；同时提高电池拆解，重组及回收技术的工艺水平和自动化水平，提高拆解、重组和回收过程的效率，使动力电池回收的材料和再利用电池出厂具有经济可行性和安全性。
(四)鼓励商业模式创新试点
在开展技术经济分析和评价的基础上开展创新商业模式试点，积累经验之后，对具有推广价值的循环经济发展模式进行复制，避免一哄而上。落实动力电池回收再利用体系建设，并利用补贴机制和优惠政策提高企业和消费者的积极性，但要避免一些投机企业为了补贴跟风进入这个行业，形成公平和良性的竞争机制，以有利于产业健康发展。
工信部官员:正制定动力电池指导性文件
近日，工信部装备工业司汽车处处长陈春梅透露，目前工信部正在加快起草和编制《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》，有望在年内公布。同时，已经进入后打磨阶段的动力电池技术路线图也有望在近两月发布。
《指导意见》明确了动力电池产业2020年到2025年的主要发展目标，也提出了促进产业发展的重点任务和保障措施。“2020年的目标现在已经很明确了，2025的目标是:要进一步加快研发和生产新体系的电池，推动新体系电池的产业化。”
陈春梅介绍，《指导意见》将会在加快国家动力电池创新中心建设、鼎好蓄电池NP80-12 6-FM系列产品简介加强锂电池的升级和新体系电池的研发、推动产业链的协同发展、加强产品安全的质量检查、完善管理业务体系等方面制定进一步的任务与措施。