鼎好蓄电池NP7-12 6-FM系列产品简介
鼎好蓄电池NP7-12 6-FM系列产品简介
鼎好蓄电池产品特性:专为UPS应用设计，适用于金融、通讯、电力、铁路、保险、交通、教育、政府、、制造、企业等系统
产品技术参数:
平安密封
在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄显露。
没有自在酸
特殊的吸液隔板将酸坚持在内，电池内部没有自在酸液，因而电池可放置在恣意位置。
运用寿命长
采用了有抗腐蚀构造的铅钙合金栏板鼎好电池可浮充运用10-15年。
维护简单
由于无独有偶的气体复合系统使产生的气体转化成水，在运用鼎好电池的过程中不需求加水。
气馁系统
电池内压超出正常程度后，鼎好电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。
质量稳定，牢靠性高
采用先进的消费工艺和严厉的质量控制系统，鼎好电池的质量稳定，性能牢靠。电压、容量和密封在线上停止100检验。
鼎好蓄电池极板厚度与运用寿命相顺应。运用期间平安阀自动开启闭合，电池之间衔接条的压降，鼎好蓄电池在大电放逐电后，极柱不熔断，其外观不呈现异常。电池的密封反响效率不低于95％。
电池采用超细玻璃纤维隔阂，不饱和吸附电解液，氧气容易向负极扩散，能平安有效地工作。特殊的板栅合金使电池的自放电很小。假如万一呈现严重过充，过量的氧气将经过平安阀排出而维护了电池的平安，同时平安阀将避免空气进入电池。
不平衡性充放电的影响
有关的研讨结果标明:板栅不同部位合金成分与构造的散布有所不同，因此会招致板栅电化学性能的不平衡性[2]，这种不平衡性又会使在浮充和充、放电状态下的电压产生差别，且会随着充、放电的循环往复，使这种差别不时增大，构成所谓的“落后电池（蓄电池失效）”。目前国内的规范请求，在一组电池中大浮充电压的差别应≤50mV，而兴旺国度的规范是≤20mV，所以应注重并减小浮充状态下蓄电池运转电压的差别。
蓄电池在充电末期或过充电时将首先在正极产生氧气；
产生的氧气经过隔阂孔隙抵达负极外表复原成水；
负极在进一步的充电中硫酸铅复原成海绵状铅；
由于负极在充电末期与氧气反响的去极化作用，抑止了氢气的析出，而正极析出的氧气又被负极吸收，从而使蓄电池内压不会进一步升高，蓄电池能够保证密封运转。
小电放逐电条件的影响
在小电放逐电下构成的硫酸铅颗粒的尺寸远比大电放逐电条件下的尺寸大，就是说在大电流条件下晶体构成的速度要比小电流条件下慢，晶体来不及生长就很快被氧化复原了，因此颗粒比拟小，而在小电流条件下，较大的硫酸铅晶体就不容易被复原。如硫酸铅晶体长期得不到清算，必然会影响蓄电池的容量和运用寿命。因而对蓄电池在实践放电电流下运转的容量应有一个的计算。
放电
（1）电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将招致过放电，而重复的过放电则会招致容量难以恢复，为到达好的工作效率，放电应0.05-3C之间，放电终止电压如下表1所示
放电电流和放电终止电压
放电电流(A)
放电终止电压V/单体
(A)＜0.1C
1.90
(A)＜0.2C
1.80
0.2C＜(A)＜0.5C
1.70
0.5＜(A)＜1.0C
1.60
1C＜(A)＜2C
1.50
3C＜(A)
1.30
这是如今蓄电池消费的营养条件，蓄电池释放的电量，会在运用中，遭到内部阻力的影响，这是蓄电池阻力和容量的互相影响，当控制对象遭到的电解质的改动后，就会影响蓄电池的运用，这样一来也会给之后的运用带来很大的影响，好的方式，就是要选择电容量满足实践运用的，这样就不会产生多余的阻力。
鼎好蓄电池NP7-12 6-FM系列产品简介如果说退役锂电池在通讯基站的应用已经得到充分验证，具备经济性和安全性，那么在大型储能设施的应用上是否同样具备安全性、技术性和经济性则有待商榷。
有业内人士认为，退役的动力锂电池用在铁塔的通信基站电源、路灯电源或不间断电源等小型储能装置上是可以的，但用在大规模储能电站系统可能会面临技术、商业模式等多重挑战，可行性并不高。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为，早期动力电池受限于技术能力，循环寿命没有预想的3－8年那么长；此外，2015年我国动力电池产业在高补贴刺激下高歌猛进，动力电池供不应求，许多资质较差的小厂商挤了进来，导致动力电池质量参差不齐，规格种类繁多，退役后在储能领域再梯次利用面临着诸多不可控风险。
同时也有观点认为，储能对于动力电池性能和经济性的要求一点也不比新能源汽车低。
宁德时代（CATL）副董事长黄世霖曾算过一笔账:拿现在的新能源汽车动力电池来看，退役后循环次数将从4000次衰减到2000次，如果装在储能系统里面，仅仅做削峰填谷的话，磷酸铁锂能用三到四年，而三元电池只能用两年；此外，动力电池如果从回收到运输再进行检测，再做成储能系统的话，实际上隐形的成本非常高。同时他还不无担忧地指出，目前新能源汽车主流电池是三元电池，从新能源汽车上退下来的三元电池是否适合拿来做储能还有待探索和验证。现阶段来讲相关技术还不够成熟。如果系统设计得不够好，或者系统超期服役的话，留下的安全隐患会非常多。
孚能科技董事长王瑀在接受电池中国网采访时也认为，动力电池用于储能需要破解循环寿命和经济性两大难题，这都需要通过技术的发展来解决。
但时不我待，等到企业技术完全成熟的时候也许市场就没有空间了。因此目前国内外动力电池企业一方面积极研发适合储能应用的动力电池，另一方面又积极在储能市场跑马圈地。 鼎好蓄电池NP7-12 6-FM系列产品简介而现有新能源汽车用动力电池退役后再在储能产品上梯次利用的讨论声音似乎在不断减少。