LEOCH理士蓄电池DJM1250S/12V50AH价格

理士电池型号
DJM1238/12V38AH
DJM1240/12V40AH
DJM1250/12V50AH
DJM1265/12V65AH
DJM1280/12V80AH
DJM1290/12V90AH
DJM12100/12V100AH
DJM12120/12V120AH
DJM12150/12V150AH
DJM12200/12V200AH
DJM12250/12V250AH
1) 市电电压输入范围：即为 UPS 系统所允许的市电电压变化范围，也就是保，证 UPS 不转入电池逆变供电模式的市电电压范围，范围的宽窄表明 UPS 对。市电利用能力的强弱，UPS 的市电电压输入范围宽，可以减少电池放电，市电利用能力强，UPS 的适应性越好，一般 UPS 的输入电压范围应该在，160V~270V 之间或者更宽；，4，2) 输出电压、频率范围：范围的宽窄表明 UPS 对市电调接能力的强弱．输出，是否稳定，输出电压一般可设置为 220V、230V 或 240V，频率范围一般为，50/60Hz±3Hz；。
3) 波形畸变率（THD）：衡量输出电压波形的稳定性。较高的 THD 值会造成，对电网的污染，破坏周边设备；，4) 电压稳定度：当 UPS 突然由零负载加到满受载时，输出电压的稳定性；。5) 转换时间：UPS 从市电切换到电池状态或从电池状态切换到市电所需要的，时间；，6) 输出功率因数：主要考核 UPS 带非线性负载的能力，这几项参数表明了 UPS 对负载的保护能力以及对市电的利用率。性能越好，保护能力也越强，UPS 的性能也越好。如伊顿公司新推出的 9PX 系列 UPS，它，的效率可以高达 98%，提供了同级别产品中高的输出效率。


为了确保高铁的可靠运行，需要在铁路沿线部署用于信号监测和控制的远程基站。UPS 为基站中的，电子设备提供净化的不间断电源。因而 UPS 的可靠性对基站的正常工作以及高铁的可靠运行至关重，要，通常，UPS 主要是针对数据中心或办公室内的 IT 设备设计的，当应用环境发生显著变化时，UPS。的可靠运行将面临一些新的挑战，本文针对铁路远程基站的特殊应用环境。分析影响 UPS 可靠运行的，主要因素。并给出一些建议和对策，2 影响 UPS 可靠运行的主要因素与对策。21 雷击，雷击是导致电子产品故障的主要原因之一。IEC对电子类产品防雷等级定义如表 1 所示。
UPS 一般按照防护等级 4 设计。即在电源输入端口放置压敏电阻或气体放电管来吸收雷击脉冲能量。进，而避免电源内的半导体器件损坏，表 1 IEC防雷等级。防护等级 测试电压 (kV)，1 05，2 10。3 20，4 40，X 定制，在室内应用场合，雷击脉冲经配电系统衰减后才能到达 UPS 的电源输入端，由于远程基站暴露在。户外。存在被雷电直接击中的可能。如果系统防雷措施不够完善，UPS 作为安装在基站设备前面的电源，保护装置，将直接承受雷击带来的电压与电流冲击，导致 UPS 损坏，因此，为了保证基站的可靠运。

充电温度补偿：以 25℃为基点，环境温度每升高 1℃，充电电压调低 18mV/ 只；环境温度降低，1℃，充电电压调高 18mV/ 只，532 循环使用充电 ( 均充 )，充电电压范围：141 ～  只（25℃），温度补偿系数：-24mV/℃·只（以 25℃为基点），补充电电量为放电电量的 11 ～ 12 倍，蓄电池环境温度低于 5℃ 取上限。如不确定放电量多少。请按表 4 补充电：。表 4 蓄电池补充电参照表，环境温度 充电电压 充电时间。5℃ 140V 7h，144V 4h。20℃ 137V 7h，142V 4h。
35℃ 135V 7h，140V 4h，1）充电时间是指在  以下定电流充电，充电过程中蓄电池的端电压达到上表的充电电压后。的充电时间，2）超过表内时间后。如果继续充电就会造成过充电。蓄电池寿命缩短；如果充电时间偏短会因充，电不足而达不到额定的容量，3）对蓄电池进行容量测试，建议按照循环的充电方式充电。4）频繁使用会缩短蓄电池使用寿命。建议不超过 45 次 / 月，533 充电注意事项，1 如果充电末期电流超过 ，可能对蓄电池外观和寿命造成的损坏，请控制充电电压；。如果充电限流小于  时，可能造成蓄电池充电不足。