- 发布
- 杭州少飞物流有限公司
- 电话
- 0571-86290626
- 手机
- 13588315773
- 发布时间
- 2020-11-01 22:21:40
做为一名中小企业的仓库主管，今天先谈一下我对物流费用的理解。我司是做食品行业的，每个月发货量在200吨左右，每天发往全国各地，非常零散，货纸箱装的，怕压，走的是第三方物流，价格中等。在物流市场上价格高、中、低，为什么会有这种现象，公司的老总曾问过我，我打了一个比方：公司的业务员从江阴出差到上海，他有几种选择，
1，自己开车；2，司机送他到汽车站，3，司机送他到火车站，这里要说的火车有高铁，动车，普快，4，叫出租车或打滴滴到汽车站、火车站。从这四项选择中，就会发现：
1、自己开车费用贵，所以在企业发货没有直接自己送到客户手中，除非附近的，公司有货车。
2、选择汽车是慢的，价格不一定是便宜的，另外这是司机送的，省了打车费用。发货也是这样，如果选择专线，货物轻，你可以选择送过去，这样的话，你就要有一个司机专门负责这块，每天跑不同的专线，付款做单，如果量大可以月接，这样的运费是低的，但也是繁锁的，货物的查询，费用的报销，损坏的赔偿，事情很多。
3、火车的三个选项，就是前面说的运费价格高、中、低的选择。高的速度快，价格高，就像顺风、德邦，费用高，速度快服务好，损坏率低。中等像天地华宇物流，低的像佳吉，安能，速度上慢了点，这几家公司都可以发到全国各地，但只适合发少量的货，量大的专线价格要便宜。自己送过去会少点提货费用。
4、与3的面临同样的选择，但会产生外叫车送货的费用，即是提货费用。以上是发货，到客户那同样要做二选一的问题，是自提和送货，这也是很大的费用。以第三方物流运输，提货，专线，送货，开票，够成了费用的四大块。每家企业情况不同，要求不同，选择不同。货物从出发点一样，到达点一样，重点一样，所产生的费用千差万别，有高有低，那是有你选择运输方式不同的差异。
在开始市场还没有细分出快递公司之前，物流公司是会承接所有类型的运输服务的，快递类的业务并不是综合物流公司就没有做，而是因为快递公司更专注也更专业，相应的也细分出了专做仓储的业务。正是由于物流各项服务的进一步细分，从而形成了现在这种术业有专攻的模式。重申一下，“物流公司”已经是一个本土名词，并不是说快递公司就不是物流行为了。。。好吧，近人变得很啰嗦，好了，我们就开始对比吧，看看快递相对于相对综合的物流公司来说，到底精简在哪里，强化在哪里，标准化又体现在哪里。
苏宁物流，是电商自建渠道的代表；近几年发力大件快递的德邦快递，是网络型企业的代表；在后两者的仓储和转运环节，就需要特殊的场地设计和设备投入，来降低大件商品的破损率。苏宁物流本身就是做大件物流起家的，在北京通州苏宁物流有三处自营仓储，其中两处是大件仓。据苏宁物流华北区北京物流公司总经理胡潘介绍，大件仓在设计上与小件仓的区别主要有三种：
第，层高更高，提升存储效率。家居、家电商品和SKU相对更少，单件体积更大，因此需要更高的层高存放立体货架；而小件商品SKU多，单品数量却不会太多，太高的层高反而会增加存储难度。运联传媒了解到苏宁物流通州的大件仓，高层高达到17米。除了高位货架外，仓储中还会有平垛，一是单品堆垛，每种商品在包装上会标明可堆垛层数，在允许范围内不会造成产品损坏。二是按客户堆垛，便于出库，但占地更大。
第二，需要更大面积的操作空间。大件商品搬运需要更大的操作空间，在月台装卸时也要做好缓冲。以苏宁物流通州的大件仓为例，云台宽度达8米，而行业标准是6米。
第三，人工分拣和设备分拣相互配合。运联传媒在苏宁物流的大件仓中看到了夹抱机、叉车、高位叉车等设备，堆垛、高位货架存储都可借助设备完成，攸县到杭州的物流公司，苏宁物流还特别设计了一款「大托盘」，便于操作。不过即使有许多设备助力，目前大件家居、家电的分拣、装卸还是以人工为主。德邦快递家居物流负责人对运联传媒介绍说，偏小型的、板式的家具可以上分拣线，但大部分是不可以的，德邦快递会通过电子标签标记商品是否上机分拣，以作区分。2、大件物流交付的品控把握近年来，家居、家电送装一体成为行业服务标准，但因为家居、家电商品是非标品，所以在运输、上楼、安装等环节更需要个性化服务，做好品控。