- 发布
- 宁波兴通连接器有限公司
- 电话
- 0574-63450992
- 手机
- 13355901534
- 发布时间
- 2020-11-02 20:42:24
工业线束端子压接标准
2020教程相关展会信息猜你快乐喜爱的文章?汽车线束图若何绘制??汽车线束电测台设计原则?北汽福田汽车线束设计规范? 汽车线束压接手艺要求?线束经常操作物料的选型原则?电动汽车低压电器系统详解?端子压接尺度及剖面要求?
汽车整车线束设计手艺交流? Catia绘制可变直径的扎带(卡扣)编制?CATIA汽车线束绘制(布线)教程?CATIA电气线束展平及工程图教程? 端子压接操作规范及压接尺度完全解读?线束工装板结构图设计编制详解!?汽车线束端子退针启事分化?? 汽车电路图、事理框图、线束图、读手艺与要点?企标,值得保藏!端子压接规范-节选?假定你是弄线束的就过来看一下!线束相关教程举荐0.2020全套线束设计与工艺教程 (精髓版)1.全套线束设计与工艺教程2019(出书)2.《汽车线束设计与工艺尺度汇编》电子“小红书”3.《汽车线束设计与工艺教程》电子版“小蓝书”
4.《公家号2019年度文章合集500篇》“绿皮书”4a.2020CATIA线束设计视频教程(CATIA部门)4b.2020全套线束设计与工艺教程(不含CATIA部门)5.Catia电气线束教程汇总,便当查找!6.汽车设计手艺尺度除夜全,值得保藏!7.新能源汽车之动力电池(锂电)手艺资料除夜全8.新能源汽车培训视频教程9.精髓!汽车高压电线束压接尺度(共14页)10.新能源动力电池包BMS线束设计3D数模 11.动力电池系统高压线束设计规范12.汽车线束设计3D模子数据(整车线束)13.CATIA线束经常操作电气零件库14.更多线束设计与工艺教程自助.....
品质IPQC,OQC,电子连接器,SQE,必看:线束端子线检验规范
---品质IPQC,OQC,SQE,必看:线束端子线考验规范---1.调机人員按图紙中机械模具及刀參照端子鉚压治理尺度調試好端子机. 2.端子与线材拉力≥8.5kg。 .3.IPQC拿已鉚壓的端子,對照端子治理尺度進行鉚壓高度.寬度的測量.端子拉力的測試 。
4.將鉚壓的端子進行剖面分化,看端子能否達到鉚壓治理尺度。5.端子穿入H.S時候必須听到”喀嚓“声音,端子穿入H.S后必須做回拉動作,确认端子是不是穿入到位.寄望事項:1.打端子前現材銅絲有散亂現 象,清理整齊後再打;芯在放 入刀模時須頂在定位範圍內,其 材不成有曲及傾斜,以避免造成端子包膠,鉚斷導體等不良.經常连结 自檢,現不良應当即向組長報告.2.取重鉚端子,卡在上刀的端子,或清理報廢端子、
料帶屑時,光纤连接器,須閉端子源.3.工前,換料後,調後,須作首件確認動作.??端子拉力测试:端子截面分化:端子及格铆压图:端子铆压不美计:芯线与绝缘皮铆压图:请识别上边二维码加咨询更多手艺问题.......请识别上边二维码关注公家号体味更多手艺分享内容.......
汽车线束端子退针的三大项原因分析
线束插接器用于汽车电路各连接点的连接,是汽车上的重要零件,其品质好坏直接影响到电力或信号的传输效果。插接器在汽车中占的成本比例较小,但在汽车使用中若出现品质问题,往往产生严重的后果,且维修成本大幅增加,因此,插接器的品质越来越得到汽车制造商及零部件供应商的重视。端子退针是线束插接器比较常见的一种失效形式。端子退针是指插接器完成装配后,端子与护套非正常分离,从而使插接器功能丧失。
此种失效形式的形成原因一般包括3个方面:①端子在护套中的保持力不合格;②对插干涉;③产品应用问题。本文根据这3个方面的原因对插接器端子退针进行分析并提出解决方案。1 端子在护套中的保持力不合格端子在护套中的保持力是指沿轴向使端子与护套分离所需的力。为避免出现端子退针的现象,插接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了严格规定:①规格不大于2.8的插接器保持力大于40N;②规格大于2.8的插接器保持力大于60N。实践中较多端子退针现象的产生都是因为保持力不满足规定。一般来说,台州连接器,端子在护套中的保持力不合格的原因有:结构设计问题及材料选择问题。1.1结构设计问题结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构,分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。1.1.1护套上采用弹性结构护套上采用弹性结构,将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在护套上,在端子和护套装配过程中,连接器生产,通过护套弹舌(设计在护套上的弹性结构)受力变形,实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后,护套弹舌由于受力解除而恢复至原始状态。该护套弹舌和设计在端子上的挂台结构的配合,保证护套对端子的有效定位。