德旭陕汽载货车 德龙L3000载货车代理商

发扬陕汽轻量化的核心精神

转向桥的悬架还是传统的少片簧，德龙L3000载货车，板簧数量为3片。悬架这方面，这辆X3000遵循着标载的原则，一切从简，充分发扬陕汽轻量化的核心精神。几乎所有货主都有先天的能多装一点就多装一点的做法，毕竟赶上旺季的话，多装一点就多赚一点。

车轮也选用了铝合金轮辋，12个铝合金轮辋同比钢制轮辋可以降重0.3吨左右，铝合金轮辋还有一个特点就是散热效果不错。但终目的还是降低车辆自重，德龙L3000载货车代理商，还是那句老话，发扬陕汽轻量化的核心精神。

全车使用蓝标美铝的铝合金轮辋

全车使用蓝标美铝的铝合金轮辋，德龙L3000载货车经销商，相比于配置钢制轮辋可以减重0.3吨左右，德龙L3000载货车价格，同时铝合金材质的轮辋还有良好的散热性。

轮胎均搭配的是固特异S200 型12R22.5真空胎，在减轻重量的同时还能保证长途运输的可靠性。

前后桥均标配了盘式制动器，通风面积大，具有良好的抗热性，有助于保障刹车系统的安全，同时能减轻车辆的自重。

在今年的陕西重汽年会上发布了多款新车，涵盖了X系列到L系列的车型，其数字命名优于上一代，从之前的3000变成了6000。虽然说已经推出了接近半年的时间，但是除了X6000之外，别的车型还是不多见。近期笔者在经销商遇到了一款新款的陕汽M6000前四后八底盘车，据说是订的配置。

这是一个9米6的前四后八底盘车，全车做了轻量化的处理，据销售称卡车底盘车的重量不超过9吨。

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