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不同于普通载货车，绿通版新M3000在轻量化上做出了很多优化

不同于普通载货车，绿通版新M3000在轻量化上做出了很多优化，例如钢板簧，新M3000采用的是3＋3＋5形式，这种形式的钢板簧可以兼顾三个点：轻量化、货物装载量、舒适度。

三级蹬车踏板的材质也全都是铝车架材质，既减轻了重量，还保证了坚固性，这对于一台载货车来说，已经是非常有诚意的配置了。

考虑到是绿通工况，载货车L3000专卖店，并且是载货车形式，轻量化的铝合金油箱容量并不大，只有400升，足够支撑日常续航需求。

新M3000在外观上略有优化升级

新M3000外观

德龙M3000并不以外观见长，即使是新M3000，外观依然延续了德龙系列的硬派风格，方方正正，给人的的感觉就是硬朗和皮实，这也恰恰是老用户对德龙所信任的地方。

新M3000在外观上略有优化升级，但总体改动不大，载货车L3000销售，还是保持了原来的风格，前格栅依然保留了德龙和M3000的镀铬铭牌，巨大的logo辨识度很高，载货车L3000，遗憾的是新M3000的logo不支持LED灯带，该功能只有在德龙X5000和X6000上标配。

两个机械式指针仪表均采用集成式的设计，可以清晰的现实多种行车数据，还有部分可变数据由中间的LED屏幕显示，屏幕操控按键集成在方向盘上，调节非常方便。

陕汽有个外号叫烟灰缸厂，车上随处可见小烟灰缸，方便烟民驾驶员。

挡杆很短，载货车L3000代理，集成在工作台下面的延伸区域，有点类似小车了。

工作台上方带有一块可触摸的8寸MP5多媒体，内部集成了陕汽天行健智能版系统，在日常行车的过程中比较方便。

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