EXOR蓄电池EX7-12 EX系列规格及参数

EXOR蓄电池产品特点：

蓄电池特点

安全性能好

》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度。

免维护性能

》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

绿色环保

》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、*机房设备。

自放电小

》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广

》－10℃～45℃可平稳运行。

耐大电流性能好

》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长

》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组*性好

》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对*的特性，确保在投入使用后长期的放电*性和浮充*性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对*性；

③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；

⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验'，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

EXOR蓄电池EX7-12 EX系列规格及参数

从高速公路的信息安全和供电安全的角度来说，电池监测本身与电池具有同样的重要性，电池存在早期失效等不定性因素问题。电池监测从两个角度来提高系统的可靠性，也就是说一方面监测可以保证电池处于正确的运行状态，另一方面监测可以发现即将失效的电池，电池监测对重要系统的运行安全具有重要的意义。

　　随着高速公路收费网络的普及和信息化的深化以及数据的大集中，网络应用也越来越普及，设备呈现智能化。简单地对电池组电压和电池组电流进行监测的产品已经不能满足需要，而具备了智能告警、数据分析的监测产品正在被越来越多地采用。这一领域的各种应用使新一代的电池监测产品正从各方面得以不断的完善。

　　MMBM电池监控系统的应用

　　高速公路信息系统引入MMBM电池监控系统，解决了因不合理充电造成的电池发热和损坏，延长电池寿命提供电池潜在故障报警，避免因电池故障造成的放电失败、意外停机，在保证电池寿命的基础上，加快了回充电速度，解决了频繁停电。