INFINITY蓄电池IT7.2-12-F2含税含运

INFINITY蓄电池IT7.2-12-F2含税含运
INFINITY蓄电池IT7.2-12-F2含税含运

产品特点:
（1）的极板使电池具有更长的寿命。
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖。
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏。
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能。
（6）UL的认证。
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。
（8）可以以任何方位使用。，旁侧或端侧放置 。
（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

电池保养
每个 VRLA电池供给我现已过充电状况严厉的质量checks.To保证的电池功能和寿数，它有助于经过调查下面的照料你的电池：
硫酸化/少收
正告 - 切勿用VRLA蓄电池的放电状况。
如果电池现已超越其额定值的开路电压低，那么硫酸盐可能是原因。
当电池留放电状况或贮存长时刻的，硫酸铅晶体开端构成充任屏障充电，并避免电池正常运转。
取决于硫酸化的程度，电池能够从这种状况中经过恒流充电在与当时更高的电压不限于电池容量的十分之一为多12小时康复。
留意：所施加的电压将超越正常建议和因而电池有必要监督（未无人看守），如果过多热量散失从电荷去除。作为电池康复至正常充电可发生此大电流进入电池会下降。
在极点的状况下，电池可能没有彻底从硫酸化康复，因而，有必要进行替换。
过度充电
如在部分中提及4充电首要依赖于它们是相互相关的，所有这些都可能导致过充电电压，电流和温度的要素。
过充电电压会迫使一个高过充电电流至电池，这将散失为热量，而且能够经过安全阀使气体排放。内的短时刻内这会腐蚀正极板材料和加速电池朝结束寿数。

在这些条件下在电池内部发生的热量可导致热失控因为电池内的添加的电化学反响。电池可能失利之前胀大，将会从这种状况无法回收。这种状况是潜在的危险。
 修复原理
修复方法有电子法、化学法和物理法。化学法是用含有“活性剂”化学成分的特殊电解液（一般为半透明液体）注入铅酸蓄电池内，靠化学反应消除硫酸铅结晶，促使蓄电池内电流畅通并再生已老化的电池及有效延长其使用寿命。
修复经验与技巧
充电法：一般硫化较轻的蓄电池，可以通过正常充电恢复。一般的说，放电电流越大，电池的寿命越短;放电深度越深，电池的寿命也越短。从理论上蓄电池使用时应尽量避免深放电，应做到浅放勤充，但对一些硫化的电池进行过充电或采用脉冲式充电器（比如，科林充电器）有着姣好的恢复一定的容量的作用。2、水疗法：对硫化较重的蓄电池，进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。