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不同于普通载货车，绿通版新M3000在轻量化上做出了很多优化

不同于普通载货车，绿通版新M3000在轻量化上做出了很多优化，例如钢板簧，新M3000采用的是3＋3＋5形式，这种形式的钢板簧可以兼顾三个点：轻量化、货物装载量、舒适度。

三级蹬车踏板的材质也全都是铝车架材质，天津陕汽重卡专卖，既减轻了重量，还保证了坚固性，这对于一台载货车来说，已经是非常有诚意的配置了。

考虑到是绿通工况，并且是载货车形式，天津陕汽重卡维修站，轻量化的铝合金油箱容量并不大，只有400升，足够支撑日常续航需求。

高顶双卧设计，整体的“双卧”尺寸与我们较为熟悉的德龙M300

其屏幕也是多功能的LED液晶显示屏，确实可提高整车的科技感，其他配置来说，其也拥有电控后视镜调节和加热，陕汽天行健系统等，整体的科技感还是不错的。

对于中卡等以上级别的卡车来说，休息是必不可少的，德龙L3000就采用的是高顶双卧设计，整体的“双卧”尺寸与我们较为熟悉的德龙M3000重卡差不多，天津陕汽重卡销售，对于长途的6×2载货车来说，整体的舒适性还是有保障的。

另一个舒适性配置就是平地板了，这大大的解放了空间问题，使得驾驶员在车内的通过性得到了提升，天津陕汽重卡，小小的升级，却有着的空间体验。宽大双卧铺不仅可以带来更好的休息环境，个人行李也有了更多的存放空间，这就让原本因为空间小而凌乱的驾驶室变得整洁起来，相信很多驾驶员对这个深有体会。多功能方向盘和多媒体互动屏是L3000的另一个舒适性配置，可以带来更好的操作体验和车内娱乐体验，可以满足当下越来越年轻化用户群体的基本需求。

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