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无船经营人不拥有船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事陆上货物运输中某一环节的人，也就是说无船经营人往往拥有除船舶以外一定的运输工具,从连云港港口站始发，由霍尔果斯出境，途经哈萨克，至乌兹别克塔什干等3站，全程约 公里，运行时间约7天,公司以先进的经营理念和现代管理模式，服务于世界的航运公司和物流公司,中欧班列（广州～莫斯科）,日本/韩国/台湾/香港/美国等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境中国运抵中亚五国及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运
青岛经二连——扎门乌德口岸与蒙古的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务,截至今年6月21日，经阿拉山口口岸开行的中欧、中亚班列线路有61条，累计开行突破10334列，占全国开行班列总量的近七成,2016年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科,中哈物流合作基地项目一期工程投产仪式,中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输,中国基本港起运经东方港/海参崴以及欧洲/芬兰中转到达俄罗斯内陆城市,中国的各港口拼箱上船或通过汽车运输到达俄罗斯圣彼得堡、莫斯科、新西伯利亚及中亚各国,中亚班列主要线路班列开行情况如下：
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我司目前是MSC、APL、 CMA、 EMC、SITC船公司的订舱代理并与MAERSK、NYK、HMM、COSCO、KMTC等船公司有很好的和约，能在美加、中东、东南亚、欧洲、地中海、非洲及非洲内陆等主要航线为您提供极具竞争力的价格和服务,据统计，这是青岛地区开行的第3038列中亚班列,国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输,在7月1日调整的列车运行图中，铁路总公司以市场和客户为导向，从与口岸、海关作业无缝衔接入手，按班列早晨到达口岸倒排运行图，平均压缩国内段运行时间在1天左右,“青岛号”中亚班列自2019年7月1日正式定图开行，是山东半岛地区首条跨境货物班列线乌兹别克斯坦阿拉木图
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首列于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共开行10列，其中2014年开行9列,中亚班列成为连接东亚及我国东部沿海地区与中亚国家海铁联运的贸易通道,公司以先进的经营理念和现代管理模式，服务于世界的航运公司和物流公司,公司拥有业内先进的装备设施，公司员工队伍经过严格的专业培训，熟练掌握各岗位的专项技能、具有 的专业素质和爱岗敬业的服务精神
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