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2020-11-15 11:21:39
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陕汽德龙L3000载货车亮相,看看其竞争力

目前来说,快递行业不少的物流车采用的是中卡,特别是6×2驱动的9米6级别的载货车更是香喷喷,其实这种级别的中卡也是热销的车型,毕竟在保证了装载的同时,其比起传统的重卡来说,确实要轻一些,天津重卡代理商,整体的经济性有一定的保证。

在2019年陕汽年会中,陕汽德龙L3000载货车就正式亮相了,这可以说是一款非常有看点的卡车,其就搭载了潍柴WP6H发动机,我们来简单的看看6×2的德龙L3000,看看其竞争力。


不同于普通载货车,天津重卡,绿通版新M3000在轻量化上做出了很多优化

不同于普通载货车,绿通版新M3000在轻量化上做出了很多优化,例如钢板簧,新M3000采用的是3+3+5形式,这种形式的钢板簧可以兼顾三个点:轻量化、货物装载量、舒适度。

三级蹬车踏板的材质也全都是铝车架材质,既减轻了重量,还保证了坚固性,这对于一台载货车来说,已经是非常有诚意的配置了。

考虑到是绿通工况,并且是载货车形式,轻量化的铝合金油箱容量并不大,只有400升,足够支撑日常续航需求。


双卧铺,平地板通过性更好

现代物流对驾驶室的要求逐渐提高,因为驾驶员在驾驶室内呆的时间比前些年要多出很多,有些驾驶员基本就是以车为家,这就催生了大空间需求,天津重卡代理,而在这种需求下,驾驶室储物空间要大,地板要平地板,卧铺要双卧铺,舒适性配置要多,就变成了常规配置。

L3000全部具备这些功能,首先是和驾驶员接触的驾驶座椅,这是一个直观的配置,天津重卡经销商,座椅舒不舒适,直接决定了驾驶员的疲劳程度。L3000匹配的是一个气囊悬浮座椅,座椅可支持前后、高低、前后仰角等调节功能,另外这些基础之上,该座椅还加入了通风加热功能,化做到为驾驶员提供一个舒适的驾驶环境。


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