英国ULTRAMAX蓄电池NPG100-12深循环
英国ULTRAMAX蓄电池NPG100-12深循环
产品描述：
1、维护简单 充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高 电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越 由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小 用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。
5、寿命长(设计寿命3～5年)经济性好 电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小 由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力 万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低
新蓄电池经过均充然后浮充电运行3至6个月后，用0.5级直流电压表或三位半数字万用表在电池极柱根部测其每组电池中各单体电池的端电压或组合电池端电压，每只电池端电压之间的平均差值应少于或等于100mV（或±50mV）。
l在环境温度25℃左右，对充满电的蓄电池静置24小时，用0.5级直流电压表在蓄电池极柱根部测其各单体间的开路电压或组合电池端电压，高与低的平均差值应少于或等于20mV。16. 蓄电池连接条电压降：蓄电池1小时电流放电时，两只电池之间的连接条电压降，应用0.5级直流电压表在蓄电池极柱根部测量电压值应少于或等于10mV。
就在蓄电池运用中多几少会呈现一些错误，例如，新旧蓄电池一同串联运用，殊不知，这种做缩短新蓄电池的运用寿命。所以大家要记住新旧蓄电池不要混合使用，新蓄电池由于化学反响物质较多。端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，普通12V新蓄电池内阻为欧姆。旧蓄电池的内阻却多在0085欧姆以上，假如将新旧蓄电池串联运用，那么在充电状态下。旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果形成新蓄电池尚未充溢，而旧蓄电池早曾经过高，而在放电状态下。由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大。结果形成旧蓄电池过量放电。
对于传统的干荷铅蓄电池（摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
检查与维护
在蓄电池运行时做好检查与维修工作，应做好完整的运行记录。
定期检查电池外观、电压等。
电池一月一查。
在市电供电正常时开启UPS，逆变器工作指示灯闪烁，蜂鸣器发出间断叫声，UPS只能工作在逆变状态，不能转换到市电工作状态。
故障分析：不能进行逆变供电向市电供电转换，说明逆变供电向市电供电转换部分出现了故障，要重点检测：
市电输入保险丝是否损坏；
若市电输入保险丝完好，检查市电整流滤波电路输出是否正常；
若市电整流滤波电路输出正常，检查市电检测电路是否正常；
若市电检测电路正常，再检查逆变供电向市电供电转换控制输出是否正常。
“N”系统的缺点
可用性有限，因为如果UPS模块出现故障，负载将转换到旁路供电，从而处于无保护电源下。
在UPS、电池或下游设备维护期间，负载处于无保护电源下（通常，这种情况每年至少会发生一次，而且往往会持续2-4小时）。
缺乏冗余，限制了在UPS电源发生故障时对负载的保护能力。
存在多个单故障点，这意味着系统的可靠性由其薄弱的环节决定。