四氟板式滑动橡胶支座型号

  一、聚四氟乙烯滑动板式橡胶支座是一种柔性支座，GYZF4是利用聚四氟乙烯摩擦系数较小的特点，将其粘帖在支座上表面，另在梁底部支撑处设置一块有一定光洁度的不锈钢钢板，使钢板能在支座表面上来回滑动，从而可以满足较大的横向位移的要求。

　　　　二、板式橡胶支座是由至少两层以上的加劲钢板和橡胶组成的，且钢板全部包在橡胶弹性材料内。

　　　1、板式橡胶支座按外形可分为：圆形板式橡胶支座（GYZ，GYZF4）和矩形板式橡胶支座（GJZ、GJZF4）。

　　　2、板式橡胶支座的胶种常用的有氯丁橡胶（CR）适用温度-25℃-60℃；天然橡胶（NR）为耐寒型橡胶支座，适用温度-40℃~-60℃。

　　　　 三、桥梁板式橡胶支座适用范围

　　　　 1、普通板式橡胶支座具有足够的刚度和弹性，能将桥跨结构上的全部载荷可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的夺动，适应因温度变化、桥跨结构涨缩等引起的桥跨结构的平移运动。

板式橡胶支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

　　　　2、四氟板式橡胶支座除具有竖向刚度和弹性变表，能承受竖直载荷及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯的低摩擦系数，可使梁端正四氟板表面自由滑动，水平力不受随制，适用于大跨度、大跨连接、简支梁边疆板等的大位移桥梁。它还可用作边疆梁顶推及T型梁横移中的滑块。支座形状适用于不同桥梁结构表式同普通板式橡胶支座
   我们能够参阅铁路桥梁板式橡胶支座标准表。在装置T型桥梁时，若板式橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，避免支座局部受压，而构成应力集中
  橡胶支座的准确就位先使支座和支承垫石按规划请求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座基地线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座基地线相平行。为落梁准确，在架榜首跨板梁或空心板梁时，可在梁底划好二个支座的十字方位基地，在梁的端立面上标出两个支座的方位基地线的铅直线，落梁时使之与桥台上的方位基地线相重合。

    今后数跨可依照榜首梁顶为基准进行。在架梁落梁时要平稳，避免压偏或发生初始剪切变形，钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结选用板式橡胶支座时，支座的较大承载力应与桥梁支点反力相吻合，其容许差错规划宜为±10%；四氟滑板橡胶支座应水平设备。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应当涂放5201-2硅脂润滑油，设备后必定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、避光垫崖石    对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜运用带球冠或坡形的橡胶支座。当桥梁纵坡斜度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当横坡斜度大于1%时，应选用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带斜度的垫石）或别的方法将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按 D62的有关规矩验算并在验算满足规矩恳求后方可运用。