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- 发布时间
- 2020-11-19 01:09:53
对28.5V低压直流供电系统,解决装机容量问题,不能通过提高发电机电压,因为提高电压,直流电机换向条件恶化,有触头的按触器和各种开关的电弧严重,28.5V航空直流电源生产,都降低供电系统的可靠性;不能提高单机容量,也不能增加发电机数量(安十二飞机上,28.5V航空直流电源厂家直销,有8个主发电机СТГ-12,总功率为96KW,总重量为300多千克;如果伊尔七六采用СТГ-12为主发电机,得安装24个,总重量近1吨),因为每个发电机,都有一套电源系统,数量太多,总重量太大。因此,只能寻找其它供电系统。
中频静变电源从表中可以看出,变频调速采用变极、vvvf和矢量变换控制三种方式,在调速要求不需无级的只须有限变速的采用变极控制方式,28.5V航空直流电源,要求速度控制不严格的如辊道速度控制采用变压变频(vvvf)方式,要求速度控制严格的才采用矢量变换控制方式,这样目的是节约投资和简化维护,这种按工艺要求选择变频器的方法可作为为其他车间交流化作为准则,如烧结的全交流化,其配料的变频电源采用vvvf方式,台车采用矢量变换控制方式。
恒速恒频电源系统由恒速传动装置、无刷交流发电机、电压调节器和控制保护器等组成。二次电源主要是变压器和变压整流器,后者将200/115V三相交流电变换为28V直流电。蓄电池和静止变流器作为应急电源。恒速恒频交流电源经过半个世纪的发展,28.5V航空直流电源厂家直供,由于液压恒速装置的改进,控制保护电器的完善,喷油冷却技术的应用等,使其成为现代飞机应用为广泛的一种供电形式,具有很强的竞争力。