PNP蓄电池 中国区总代理
PNP蓄电池 中国区总代理
PNP NP 系列电池是美国PNP公司凭借八十多年的生产经验，加上不断的科研，配合市场的趋向而在中国大陆生产的电池，具有高性能、经济维护省力等特点，符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展，PNP NP系列免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用，堵塞而造成蓄电池的爆裂。建议驾驶员要经常检查排气孔，防止出现上述问题。并得到广大用户的好评。
PNP蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，■一定按合同期限交货（从合同签定的第二天起，常规规格，现货1~3天，期货15~30天）电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，谈到此次签约的意义，杨丹说：电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
PNP蓄电池应用领域
1、通讯：汽车、移动系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
PNP蓄电池特点
1.维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，■定期作客户满意度调查，搜集新市场信息及客户意见，及时改良产品，满足客户需要。基本没有电解液减少。
2.持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3.安全性能卓越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
5.寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，谈到此次签约的意义，杨丹说：同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、今年5月，GE发电集团与河北华丰煤化电力有限公司签署了协议，由其为该项目提供两台LM2500+航改型燃气轮机。该机组用来替代原有的焦炉煤气锅炉，替代后通过与蒸汽轮机联合循环发电，整体发电效率达到了42%，比原来提高了近15个百分点。同时，减排效果显著，降低氮氧化物排放近6倍。经济的电池。
车企转向国产电池背后
“PNP蓄电池 中国区总代理拿不到补贴所以更换国产电池。”谈及动力电池更换原因，国内某新能源汽车生产厂商内部人士向记者确认道。
2016年12月28号，工信部曾发布了第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第5批）》也在本次公告中同时发布。值得注意的是，在这份公告发布前，工信部曾经短暂发布过一版推荐目录，其中一共有498款车型，而《目录（第5批）》中仅有493款车型。
除名的五款车型中，包含上文提到的荣威eRX5以及东风、陕汽、上汽通用在内的多种车型。据了解，荣威eRX5当时采用的动力电池为南京乐金化学新能源电池有限公司生产。汽车头条APP了解到，该公司大股东正是韩国第二大跨国集团 LG集团旗下的支柱产业——LG化学株式会社，持股比例高达50%。
无独有偶，被除名的“陕西汽车集团有限责任公司陕汽牌SX5040XXYBEV6纯电动厢式运输车”也采用了韩国生产的动力电池，其供应商为三星环新(西安)动力电池有限公司，大股东正是三星SDI株式会社，持股比例同为50%。
从公开信息来看，决定新能源汽车是否享受补贴政策的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与旨在引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展的《汽车动力蓄电池行业规范条件》并无直接关联，工信部也曾辟谣称“两者不挂钩”，仅表示“动力电池的品质和安全性一定会成为下一阶段补贴考量的重点”。
目前，中国新能源汽车仍在高速发展，而工信部也明确了“2020年新能源汽车产量达到200万辆”的目标。对此，有业内人士分析指出，在这样的大环境下，中国整车企业、零部件企业理应抓住机遇，抢占市场份额；无论是整车企业还是零部件企业，都不应过分依靠外企的资金和技术来扩大规模、攫取短期利益。
正如工业和信息化部部长苗圩在此前举办的电动车百人会上高声疾呼：“我们动力电池的核心技术还没有实现革命性突破，其性能还需要大幅度提升，充电基础设施建设仍需加快推进。”
对于外资电池企业在华“遇冷”，乘联会秘书长崔东树认为这是中国零部件企业避免重蹈“空心化”覆辙的积极信号。
在接受记者采访时，崔东树说道：“《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与《汽车动力蓄电池行业规范条件》先后实施，PNP蓄电池 中国区总代理有利于中国汽车动力蓄电池企业做优做强，借助新能源汽车的飞速发展提高产品研发和制造水平，可有效避免新能源汽车发展过程中零部件产业的‘空心化’。”