BTX12-17LS德国WING蓄电池12V17AH参数规格
BTX12-17LS德国WING蓄电池12V17AH参数规格
蓄电池特点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
电池壳体：抗冲击、耐轰动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
蓄电池通信直流电源是基础电信设备，为通信主设备提供供电保障。是通信直流电源系统中的重要组成部分，相当于备用电源，是通信直流电源系统的后一道防线。
装置结尾衔接件和导通电池前，应查看电池体系的总电压及正负电极的衔接以确保装置正确。
为了能随时把握蓄电池组的大致容量,进行核对性放电实验是必要的,其办法是:
(1)在直流供电体系中,调整UPS输出电压至维护电压,由蓄电池对实践负载供电。蓄电池组放电前后要丈量记载每只电池的端电压、温度、室温和放电时刻。放出额定容量的30%～40%停止。
由于电池采用卧式安装，且安装在金属壳内，外观需抽出电池检查，在检查过程中发现个别电池底部有破损，而在浮充时的电压和内阻值上都无法检查出来，这也凸显了外观检查的必要性，由于在前期的方案中对故障应急处理有说明，测试前已备有电池，对于破损电池的处理十分及时，保障了客户设备的安全稳定，限度的缩短了处理时间。
电池充电特性曲线：
建议采用恒压限流充电方式充电，开始阶段以恒定电流充电，到设定电压值后自动调整充电电流使电压恒定设定在设定值，为保证电池完全充电，必须使充电量达到放电量的110％～120％，均充条件下的充电恢复时间与放电深度和均充电流有关。
固有容量是蓄电池能够存储的能量的大极限值。保有容量是蓄电池在当前条件下能够供给的能量值。荷电状况是指蓄电池现在实践承受的能量有多小。固有容量下降，蓄电池欠充都会导致，保有容量的削减。保有容量是咱们实践上真实关怀的值。
保有容量的评价是很杂乱的事，保有容量实践上只是个含糊概念，由于咱们在议论保有容量时，一般不提在某一放电率和某一温度下的保有容量，但不同放电率下和某一温度下的保有容量是不同的，不过没有关系，咱们能够靠端电压来粗略的判别充电状况，然后依据固有容量的改变状况，来计算出常温下的蓄电池保有容量。变电站和通讯基站的环境温度挨近于25°，平常又在浮充状况下，充电状况评价值挨近于。留意。这儿我讲的是初步电压，不是在线测得浮充电压。
具有电感和电容的交流电路中，电感的磁场或电容的电场在一个周期内的一部分时间内从通信电源吸收能量，另一部分时间内将能量返回电源。在整个周期内平均功率为零，也就是没有能量消耗。但能量是在开关电源和电感或电容之间来回交换的。能量交换率的大值叫做无功功率。
额定功率
额定功率没有一个具体的计算公式。
通信电源的额定功率的标定往往采用交叉负载测试的方式，实验是通过检测电源的各路主电压的负载压降和纹波系数来得出各路输出电压的大电流的。具体方法是这样的：在不超过该路输出的大电流的前提下，逐渐减小其负载电阻，同时测量其负载压降和纹波系数，当其负载压降和纹波系数超出允许的范围时，记录此时的电流值作为大工作电流。
记录各路输出的大工作电流，然后与INTEL制定的功率标准进行对比，从而确定开关电源的额定输出功率。