苏州到车里亚宾斯克班列 中国到俄罗斯国际货运全境

其中，“郑新欧”前五月过货量明显增多，货重2.41亿吨，同比增加2.13倍，货值约2.78亿美元，同比增加4.67倍,后者在接受货物后，也是将运输委托给各种方式运输承运人进行，但他本人对货主仍应负责,据统计，这是青岛地区开行的第3038列中亚班列,这趟班列装载的货物包括电子配件、LED灯具和睡袋等。

我公司代理运营的临沂站至改貌站直达货运班列即将于2018年3月28日盛大启动，该班列编组预计35车，经临沂站始发，中途不解编直达贵阳改貌站，铁路里程达2172公里，运行时间50小时左右。
位于中哈边境的“黄金口岸”阿拉山口，一列列“钢铁驼队”在轰鸣声中穿过冲积平原上林立的“风机带”，往返于欧亚大陆,公司地处山东省临沂市，企业注册资金2000万元，现有职工200余人,中欧班列（长春～汉堡）,据统计，这是青岛地区开行的第3038列中亚班列,公司秉承：创新、诚信、务实、 的企业发展理念，对社会负责，让客户满意的服务宗旨。
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青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是一家具有20年从业经验的铁路物流企业。公司地处山东省临沂市，企业注册资金2000万元，现有职工200余人。公司经营范围涉及：国内铁路运输、国际铁路运输、海铁联运、报关报检、冷链及特种车运输、仓储服务及国内分拨等领域，企业下设国内业务部、国际业务部、冷链运输部、综合管理部、业务开发部等各部门以及包括乌鲁木齐、哈尔滨、满洲里、重庆、昆明、临汾、潍坊、日照、临沂等各办事处或分公司。公司现已开行临沂北至重庆团结村站、潍坊西至乌鲁木齐西站、日照站至昆明王家营西站三条快速直达货据了解，从2011年重庆开行至杜伊斯堡班列以来，截至2014年8月13日，国内各城市共开行中欧班列249列，其中2014年共开行110列,为适应日益增长的中欧班列沿线各国间国际联运货物运输需要，进一步提高运输质量和效益，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌，铁路部门按照“六统一”，即：统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障的原则，拟定了《中欧班列组织管理暂行办法》和中欧班列品牌标志设计方案，不断优化班列组织方案,根据合资协议及公司章程，合资公司的注册资本4.2亿元，将由连云港港口集团出资51%(约2.14亿元)和哈铁快运公司出资49%(约2.06亿元)共同建设，首期工程总投资6.06亿元，规划建设集装箱堆场20万平方米、1763个集装箱位，拆装箱库2.3万平方米,中国基本港起运经阿巴斯或者卡拉奇港到达阿富汗、阿塞拜疆、亚美尼亚、摩尔多瓦、格鲁吉亚、尼泊尔等其他周边国家,通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏的运输方式达到保护本国生态环境的目的。运班列以及临沂经满洲里至俄罗斯（白俄罗斯）国际货运班列，年总运量超过200万吨。
（一）精品国际路线：
1、临满欧国际货运班列
（1）、运输路线：临沂——满洲里——莫斯科
中欧班列（义乌—列日）从浙江义乌启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，到达比利时列日,国外段运输：凭借中外运总部国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务。
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（2）、班列优势：价格优惠大、班列时效快，可提供包括仓储、装卸等多种延伸物流服务
经由俄罗斯东方港的路线主要是通过船舶连韩国和中国的港口，每次货运量可达30个40尺柜,重庆市经信委相关负责人表示，中铁总牵头打造中欧班列，有利于增加中国铁路与沿线铁路的谈判实力，有利加快中欧班列做大做强,2．中亚班列（西安～阿拉木图）,青岛经阿拉山口/霍尔果斯——多斯科特口岸至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦等中亚五国的集装箱和整车进口国际联运业务,业务分为国内货运代理、国际铁海联运、国际铁路班列、跨境电子商务、代理报关报检五大板块，可实现集装箱堆存、货物集散、商品配送、商品检验、仓储服务、多式联运、物流信息、物流加工、综合配套等多项功能，为客户提供整箱运输、联运拼箱、散杂集箱的国际运输代理业务，为货主提供租船、订舱、集装箱的拼箱、拆装箱、中转、代理报关、报检报验、汽车货物配送、短途运输等服务，实现货物运输业务的一条龙服务。
全国各地 —— 满州里 / 后贝加尔 —— 俄罗斯、中亚、欧州,首列于2011年3月19日开行，截至2016年6月，据国家海关统计，重庆市开出的渝新欧班列班次数量占全国中欧班列数量的45%左右，其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%,“青岛号”中亚班列自2015年7月1日开行，是山东半岛地区首条跨境货物班列线。
阿拉木图
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乌兹别克斯坦
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（2）、班列周期：每月两列，运行12-14天
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哈萨克斯坦
2、潍坊西——乌西（中亚）国际班列
3、临沂北——阿拉山口/霍尔果斯至中亚地区集装箱及整车运输
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（二）国内铁路运输班列：
1、临沂北至重庆（团结村）快速直达货运班列 隔日开行
2、潍坊西至乌西快速直达货运班列 每周一列
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但这又不同于单一的运输方式，这些接受多式联运经营人负责转托的承运人，只是依照运输合同关系对联运经营人负责，与货主不发生任何业务关系,嘉瑞福中亚物流专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，嘉瑞福中亚物流成员，有15年以上从事国际铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠嘉瑞福国际物流体系全球超过300家的海外代理网络，具备丰富的全球海外指定货操作经验，为客户提供专业国际物流方案及综合运输服务。
3、日照站至王家营西站快速直达货运班列 随着长春到汉堡的中欧班列列，长春国际港也正式开通,这次开行的水果专列将从内蒙古满洲里出境，预计15天左右抵达伊尔库茨克,同时，铁路部门完善调车作业办法，增强取送车能力，提高运输组织效率，确保了班列持续顺畅开行。 每周二列
（三）冷链运输业务：
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始发站：济南局沭埠岭站
目的站：昆明东站、绵阳北站、鲜滩、湘潭、茄子溪站、白市驿等云、贵、川地区
优势：棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务,河南至全国各地公路及铁路大件货物（超重、超限）运输方案设计及运输服务.,从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。每日去程班列主要搭载新疆本地生产型企业的产品,同时，由于多式联运采用一份货运单证，统一计费，因而也可简化制单和结算手续，节省人力和物力，此外，一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责，从而也可简化理赔手续，减少理赔费用。开行、时效快、运量大、温度可控
(四)特种车运输（粮食专用车）：
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始发站：济南局日照站
目的站：新郑、汤阴东、杏花营、荥阳、新丰镇等站
优势：时效快、运量大、安全性好，年运量超过120万吨
塔什干,俄罗斯
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中亚班列主要线路班列开行情况如下：
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1．中亚班列（连云港～塔什干）。从连云港港口站始发，由霍尔果斯出境，途经哈萨克，至乌兹别克塔什干等3站，全程约 公里，运行时间约7天。
2．中亚班列（西安～阿拉木图）。从西安新筑站始发，由阿拉山口出境，至哈萨克斯坦阿拉木图站，全程 公里，运行时间约8天。
每周开行班列由1列增至4列 青岛嘉瑞福昨日从济南铁路局青岛西车务段获悉，截至目前，山东半岛地区首条跨境货物班列线—,俄罗斯,—“青岛号”中亚班列累计发送货物突破两万箱，成为连接日韩及我国东部沿海地区与中亚地区海铁联运的贸易通道，为助力“一带一路”建设提供运力支持。
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“青岛,乌兹别克斯坦,号”中亚班列自2015年7月1日开行，是山东半岛地区首条跨境货物班列线。该班列由青岛胶州火车站始发，分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境，发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。班列货物中不仅有中国各地出口的商品，而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物。中铁联集青岛中心站副总经理张峰介绍，中亚班列开行以来，客户的认可度越来越高。开行班列已经由初期的每周1列增至目前的每周4列。