1.4542不锈钢硬度1.4542轴类汽轮机部件压缩机用钢

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1.4542是马氏体沉淀硬化不锈钢。具有高强度，高硬度，较好的焊接性能和耐腐蚀性能。已经被大量的推广运用在阀门，轴类及化纤行业及具有一定耐蚀要求的高强度零部件等。

特性

1.4542添加铜的沉淀硬化型钢种。用于制造轴类、汽轮机部件。

由铜、铌/钶构成的沉淀硬化马氏体不锈钢，含碳量低，抗腐蚀性和可焊性均比一般的马氏体型不锈钢好，与18-8型不锈钢类似，热处理工艺简单，切削性好，但是较难满足深冷加工。

金相组织：组织特征为沉淀硬化型。

用途

用于制造耐蚀性高、强度高的零部件，如轴承类、汽轮机零件。

物理性能

化学成份

碳 C ：≤0.07

硅 Si：≤1.00

锰 Mn：≤1.00

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：15.50～17.50

镍 Ni：3.00～5.00

铜 Cu：3.00～5.00

铌 Nb：0.15～0.45

1.4542在固溶后获得A状态（马氏体）后，随后可进行时效处理，还可以在固溶后采用过时效处理后再重复固溶，而后热处理的方式。

1.4542加工性能及焊接工艺

1.4542的热加工温度为1000~1170℃，对于大截面尺寸（≥75mm）或形状复杂的部件，热加工后应及时回炉加热到原热加工温度，随后缓慢冷却。

1.4542使用范围及用途

1.4542钢为汽轮机低末级叶片的shou选材料，是在腐蚀条件下工作温度低于300℃的结构材料。此外它是在既要求有不锈性及耐弱酸、碱、盐腐蚀又要求具有高强度的环境下工作的部件的主要结构材料。在fan应堆环境中主要用于控制棒驱动机构的耐磨、耐蚀的高强度部件。

上 海 钜 备 金 属 材 料 热 处 理 规 范：

1)固溶1020～1060℃快冷;

2)480℃时效,经固溶处理后,470～490℃空冷;

3)550℃时效,经固溶处理后,540～560℃空冷;

4)580℃时效,经固溶处理后,570～590℃空冷;

5)620℃时效,经固溶处理后,610～630℃空冷。 金相组织：组织特征为沉淀硬化型。

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