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- 发布时间
- 2020-11-28 20:48:53
传统燃油车的热管理系统包括发动机热管理系统与空调系统,随着新能源汽车的出现,热管理系统实验室,三电取代发动机和变速箱,因而新能源汽车的热管理系统主要由三电热管理系统与空调系统组成,新能源汽车热管理系统的集成度较传统车更高,零部件方面也有新增需求。汽车热系统实验室包括对所有车载热源系统进行综合管理与优化,其中车载热源系统包括发动机的冷却系统、润滑系统、进排气系统和发动机机舱空气流动系统以及驾驶室的空调暖风系统等等,综合考虑空气侧与车载热源系统之间热量传递过程。汽车热系统各部件的单体性能试验室用于测量其换热量和流阻,也可用于质量控制,对于改善性能的研究和优化部件设计具有重要意义。
热管理或热系统的优化对新能源汽车非常重要,是产品研发的重点。汽车产品作为大众消费品,不仅仅考虑技术功效,还要平衡成本与可靠性。汽车热系统实验控制系统把各运行部件、传感器、微处理器和执行机构等组织起来,根据行车状况、环境气候、冷却介质温度等参数,实现各部件的多元联合控制,自动调节,保证发动机和整车处于工作状态,减少传热损失和功率损耗。汽车热管理系统是调节汽车座舱环境以及汽车零部件工作环境使得驾驶舱、汽车各部件温度环境适宜的重要部件。汽车热管理系统一般可为动力总成热管理系统和空调系统。
新能源汽车热管理包括空调回路和三电系统冷却回路(电池、电驱、电控)汽车热系统实验室在汽车节能、环保和安全等方面具有突出的战略地位,热管理技术成为汽车节能、提高经济性和保障安全性的重要措施。可对热系统流动特性、传热特性以及热管理系统工作的汽车热环境进行性能评价及部件匹配试验,也可进行运行控制策略试验和系统集成等试验研究。