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- 发布时间
- 2020-11-29 14:02:58
汽车热系统实验室功能:对全车所有发热机件、系统的热特性进行模拟,提供热管理测试的所需条件。包括汽车发动机/电机、电池、冷却液循环管路系统、汽车空调系统等。汽车热系统实验室对整车热管理不仅仅有乘用舱的空调使用,还兼顾着对整车的零部件的加热保温或是散热降温,对整车系统进行的热能量管理。新能源空调系统也较传统燃油车空调系统有所变化,以电动压缩机替代普通压缩机制冷,以诸如PTC加热器或热泵等电热器替代发动机余热制热。
传统热管理零部件产品凭借成本优势成为海外主流主机厂的产品,全球直采蔚然成风,未来有望实现更多零部件产品的逐步渗透,实现单车配套价值量的提升;汽车空调系统电动压缩机通过高压电驱动,电动空调压缩机通过压缩来自蒸发器的低压低温蒸汽,汽车空调性能实验室供货商,将其加压到冷凝器,使制冷剂环绕系统循环。热管理系统效率很大程度上依赖于系统优化控制策略,控制对象包括水泵转速、电控节温器阀门开度以及冷却风扇转速等。
热管理或热系统的优化对新能源汽车非常重要,是产品研发的重点。汽车产品作为大众消费品,不仅仅考虑技术功效,还要平衡成本与可靠性。汽车热系统各部件的单体性能试验室用于测量其换热量和流阻,也可用于质量控制,对于改善性能的研究和优化部件设计具有重要意义。热系统部件性能试验室中不同部件的试验室可以采用不同的节能技术,都可大幅降低运行成本。例如:变能力制冷机组控制技术,开/闭式可切换空气处理循环,空调水系统节能板换,以及闭式中冷器热空气系统等。