公路隔音屏原因是声屏障的设计大多缺乏科学依据，产品是盲目的。它具有耐水性、耐热性和抗紫外线性。如果不受气候和天气的影响，可以根据声源到接收点的距离进行设计。如果屏障高度增加一倍，噪音降低可增加6dB。声屏障的降噪效果与噪声的频率成分密切相关，大于2000赫兹的高频声音的降噪效果优于800赫兹到1000赫兹之间的中频声音。
公路隔音屏声屏障是指插入声源和接收器之间，使声音传播具有显著附加衰减的设施。事实上，没有必要在那些大地方使用它。它通过特殊的高强度弹簧、螺栓、角钢等方法固定在柱槽内，形成隔音屏障。声屏障的降噪效果与噪声的频率成分密切相关。大于2000赫兹的高频声音比800-1000赫兹的中频声音具有更好的降噪效果，并且能够更有效地控制声音通过屏幕上部的衍射。
公路隔音屏隔音屏障材料一般由隔音屏障制造商生产后，用不同长度的卡车运输到隔音屏障施工现场。隔音屏障各部分的材料和重量不同。隔音屏障的物理性能要求屏障表面必须定期清洁和干燥。特别是在污染严重的高速声屏障生产企业，它不仅由聚酯纤维制成，而且具有分层梯度结构，可以实现全频吸声特性。按标准生产，可以提高企业的生产能力，缩短交货时间。
公路隔音屏它可以更有效地控制声音通过屏幕上部的衍射，中间有连续的框架结构作为主体，可以选择多种颜色和形状进行组合，具有理想的景观效果。在声源和接收器之间插入一个设备，使得声音的传输具有显著的附加衰减，从而降低接收器所在的特定区域中的噪声效应。汽车与道路之间的摩擦声或机车与轨道之间的摩擦声位于道路的下部，声音通过屏幕的上部具有衍射特性。因此，本设计采用上下吸声和中间隔声结构。面板体由面板、背板和吸音棉组成。面板是一个穿孔表面，可以打开成圆孔、百叶窗孔和小针孔。背板是一个阻止声音传播的平板。