板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合、压制而成,其承载力可达到10000kn,主要用于中小跨径的简支梁桥。
板式橡胶支座，其是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。板式橡胶支座适用于中小跨径的公路、城市和铁路桥梁。我国公路桥梁规范规定，标准跨径20m以内的梁和板桥，一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座的适用反力一般为2000kn以下较为合理。
gjz板式橡胶支座的承载力均比圆形橡胶支座的大，但是抗压强度却比圆形的小，而且方形的位移比圆形的大，基本上可以判断圆形的性能稍微的强于方形的橡胶支座。从另一个角度来讲，在承担相同的力的作用下，gjz板式橡胶支座采用了较大的底面积但是抗压强度却没有底面积较小的圆形橡胶支座的大，说明的有时在改变形状的情况下可能会使橡胶支座的材料得到更大程度的利用。
gyz圆形橡胶支座是设置在桥梁的上部结构与墩台之间，是桥跨的支承部分，其作用是把上部结构的各种载荷传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素产生的变位(位移和转角)，使上、下部结构的实际受力情况符合设计的结构计算图式。桥梁支座首先必须有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递支座反力。其次gyz圆形橡胶支座对梁体变形(位移和转角)的约束应尽可能地小，以适应梁体自由伸缩及转动的需要。后支座应具备便于安装、养护、维修和更换的特点。
板式橡胶支座有遍及板式支座和四氟板式橡胶支座之分。遍及板式橡胶支座有矩形、圆形、坡形、戴球冠圆形等，有用于中小跨度桥梁。圆形板式橡胶支座和戴球冠圆形橡胶支座具有平面上的各向共性既不具有目标性，圆形板上的球冠可组织受力情形，不只有用于遍及桥梁，也有用于各样变位搀杂的高架桥和立接桥。而坡形板式橡胶支座的顶有必定的斜度，有用于纵坡和横坡都较大的马路桥梁。这类板式橡胶支座的运动机理是通过橡胶的剪切变形来实施程度位移，运用橡胶的不匀称弹性紧缩来实施转化。
gjz矩形橡胶支座的装载力均比gyz圆形橡胶支座的大，然而是抗压强度却比gyz圆形的小，并且gjz矩形的位移比圆形的大，基本上无妨揣度gyz圆形的本能略微的强于gjz矩形的橡胶支座。从另一个视点来道，在承担相通的力的功率下，gjz矩形橡胶支座采取了较大的底面积然而是抗压强度却不底面积较小的圆形橡胶支座的大，证明的偶尔在转变外形的情形下大概会使橡胶支座的资料取得更大程度的运用。
圆形板式橡胶支座
（一）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。
（二）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用
板式橡胶支座分系列：普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座，每系列又分矩形、圆形、和球冠形三种，共有六种。
该产品目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：jt/t4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：tb/t 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
标准：gb 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
普通路通桥梁橡胶支座适用于跨度小于三十m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.