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- 发布时间
- 2020-12-12 00:55:39
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舰船上的主机有时为了获得更有效的空间,对密封的尺寸和安装位置往往提出十分苛刻的要求,又如潜艇上的排水泵,在潜艇沉浮过程中,LISG80-315IC机封,压力变化幅度很大等。在这些情况下,就不能按常规选择标准结构,而必须对具体工况作特殊设计,LISG100-125机封,采取必要的辅助措施。
把机械密封安装到机器上时,固原机封,安装前要很好的与总装配图相对照,确认零件是否已准备齐全,这时要注意密封磨擦副密封面、密封圈等有无伤痕、缺损等异常现象,还要注意与填料、密封圈(O环)等相接触的轴或轴套表面、法兰等部件上有无伤痕,若发现有异常的现象,则必须更换或修理后再使用。
在实际进行安装时,不要将超过需要的零件带到现场,这样,安装完毕后零件如有剩余,则是安装时有了漏装的地方;若零件不足,则意味着不必要的地方也组装上了零件,这也就起到了在安装时自检的作用。
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采用这种考虑以下两点:
①靠近叶轮的一组密封端面材料选用‘硬对硬’结构;而靠近机械密封压盖的一组密封端面既可选用浸铜或锑的碳——石墨对碳化钨或碳化硅;
②对高温油泵选用的隔离介质,LISG100-100A机封,要具有热分解温度、自燃点、闪点高(一般在260℃以上)、热氧化稳定性好、高温蒸发损失小的特点。
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辅助密封圈因高温引起的老化、龟裂、粘结和弹性消失;
弹簧疲劳和强度降低;
材料的腐蚀和磨损加快。
对于高温导热油泵来说,导热油的高温碳化结焦也会导致机械密封的失效。导热油因高温和长期操作而产生结焦颗粒会阻碍密封弹性部件或滑动部件的补偿运动,从而导致密封面因压力不足而分离造成密封失效、泄漏。